K. R. [ Vijesti ]

ACG intenzivno radi na pripremi podgoričkog aerodroma za Wizz Air

Aerodromi Crne Gore (ACG) intenzivno rade na pripremi podgoričkog aerodroma, ali i cijele kompanije, za otvaranje stalne baze niskobudžetne avio-kompanije Wizz Air u Podgorici, pišu Vijesti.

Za sada, međutim, nije još sasvim precizno poznato koliko će to sve koštati državno preduzeće, u kojem računaju na podršku resornih ministarstava za ostvarivanje tog cilja od javnog intreresa.

Nije, kažu, isključena ni mogućnost da ACG otkupi VIP terminal za biznis avijaciju bankrotirane privatne avio-kompanije Vektra Aviation, a koji se nalazi na državnom zemljištu u zahvatu podgoričkog aerodroma.

Iz poslovodstva ACG-a su naveli da je pred tom kompanijom najvažniji zadatak - da se kadrovski, organizaciono i infrastrukturno prilagode novim okolnostima.

Izvršni direktor ACG, Roko Tolić, je u razgovoru za Vijesti kazao da su spremni i sposobni da do marta naredne godine, kada počinje ljetnja sezona u avijaciji, urade sve što od nas zavisi da spremno dočekaju ne samo novih 14 avio-linija Wizz Air-a, već i najave ostalih avio-kompanija.

“Nužne su nam hitne adaptacije i u sterilnoj i u javnoj zoni Aerodroma Podgorica, angažovanje novog kadra, nabavka opreme i produženje otvorenosti aerodroma za saobraćaj. Riječ je o višemilionskom ulaganju. Za sve to imamo i znanje i novac, ali nam je neophodna podrška Ministarstva saobraćaja, Vlade, ali i najšire javnosti za ubrzanje svih procedura - što su i naše resorno ministarstvo i izvršna vlast apsolutno najavili”, kazao je Tolić.

On je precizirao da se na podršku resornih ministarstava i Vlade prvenstveno računa u administrativnom smislu, jer već u ovom trenutku, a u procesu pripreme za narednu ljetnju sezonu, imaju nekoliko postupaka koji su propali zbog specifičnosti opreme i radova na jednom aerodromu i ograničenih resursa domaćeg tržišta.

“Konkretno, jedini ponuđač za izgradnju prostora za predukrcavanje putnika duž postojećih gejtova terminala je na kraju odustao, postupak nabavke softvera za planiranje saobraćaja je dva puta raspisivan i poništen jer su ponude bile neispravne. Isto se desilo i s nabavkom softvera za korišćenje kompanijskih sistema za automatsku obradu putnika i letova”, kazao je Tolić.

On je naveo da je u toku izrada projektnog zadatka za proširenje odlazaka - kao dodatni gejt, a spremna je tehnička dokumentacija za adaptaciju dolazaka unutar terminala u Podorici.

“Pripremamo se i za adaptaciju odlazaka unutar terminala, za nabavku šaltera za pristupnu kontrolu, za adaptaciju postojećih šaltera za ček in, ali i nabavku dva nova šaltera za registraciju putnika. Istovremeno radimo i na više polja u javnoj zoni ispred terminala. Tako je spreman elaborat za izmjenu saobraćajnog toka, naplate i proširenje parkinga ispred aerodroma za sve vrste vozila”, rekao je Tolić.

U pripremi je i postupak za izradu platoa i nadstrešnice za rent-a-car kućice.

Tolić je istakao da se sve to mora riješiti u narednih pet mjeseci, zbog čega je važno da svi procesi budu ubrzani, ali i transparentni, jer je važno da cjelokupna javnost zna za šta je utrošen svaki cent.

Tolić je dodao da je na podgoričkom aerodromu instalirana treća traka za kontra-diverzionu kontrolu putnika i da će u punom kapacitetu biti već od marta naredne godine.

ACG čeka ponudu dobavljača za nabavku novog rendgen uređaja za kontrolu prtljaga, standarda 3 sa modifikacijom transportnih traka, te da će u dogovoru sa Upravom policije biti otvoreni i novi šalteri za pasošku kontrolu.

Što se nove opreme potrebne za opsluživanje povećanog obima saobraćaja u Podgorici koje donosi Wizz Air baza tiče, inicijalni spisak opreme koju ACG mora hitno nabaviti čine putničke stepenice, vazdušni starter, tegljači, električni agregati, elevatori, oprema za hlađenje i grijanje kabine vazduhoplova, autobusi za prevoz putnika po platformi, oprema za prevlačenje i izguravanje vazduhoplova, vatrogasni kamion, rendgenski uređaj za kontra-diverzionu kontrolu odvojenog prtljaga standarda 3 sa modifikacijom transportnih traka, samouslužni kiosci za registraciju putnika bez predatog prtljaga, vage i trake za dva dodatna šaltera za registraciju putnika i prtljaga, kao i skener za bezbjednosni pregled putnika.

“Ovo, svakako, nije konačna lista, jer ćemo, u okviru priprema za narednu ljetnju sezonu, prepoznati i neke druge potrebe, a u zavisnosti od najave saobraćaja svih avio-kompanija”, istakao je Tolić.

On je saopštio da Aerodrom Podgorica trenutno raspolaže sa sedam parking pozicija za komercijalne vazduhoplove, što nije dovoljno za opsluživanje svih najavljenih letova tokom naredne ljetnje sezone.

Zato se već radi na uklanjanju postojećih i iscrtavanju novih horizontalnih oznaka na platformi.

“Uz novu opremu za prevlačenje i izguravanje vazduhoplova, dobićemo prostor za još dvije parking pozicije. Uz natkrivanje platoa ispred terminala i izgradnje prostora za predukrcavanje putnika duž postojećih gejtova terminala, ACG već ima na umu i određenu lokaciju koja se može koristiti za potrebe održavanja vazduhoplova. Mi ne krijemo da nam je želja da kupimo Vektrin VIP terminal koji se nalazi na zemlji koja je nama data za upravljanje”, rekao je Tolić.

Tolić je naglasio da otvaranje baze Wizz Air-a u Podgorici za ACG znači da moraju reorganizovati rad i produžiti otvorenost aerodroma za saobraćaj.

On je objasnio da će morati da izmijene sistematizaciju i povećaju broj zaposlenih u operativnim službama.

“Riječ je o više desetina novih radnih mjesta. Novi kadar bi trebalo da angažujemo do kraja godine, kako bi nove kolege prošle sve obuke i prošle bezbjednosne provjere do marta naredne godine”, zaključio je Tolić.