Т.Г. [ Н1 ]

14. 03. 2023. 12:04   >>  12:04

МАЊАК КОНЦЕНТРАЦИЈЕ

Знакови који упозоравају да сте преуморни за вожњу

Ако почнете да зијевате док сте за воланом, исправите се на сједишту и усредсредите пажњу на саобраћај јер чак и најмањи микросан може да проузрокује фаталну несрећу. Сваке године стотине људи изгуби живот у саобраћају на тај начин.

Микросан је веома кратак период сна који се мери у секундама, тврде стручњаци.

Ако возите 100 километара на сат и затворите очи на само двије секунде, проћи ћете тако 56 метара, поручује њемачка агенција за инспекцију сигурности, ТÜВ.

Ако вам се очи склапају, а глава клоне и онда се нагло трзнете… ако сте искусили нешто од тога, вјероватно сте већ били у микросну.

Важно је обратити пажњу на знакове које вам шаље тијело да бисте избјегли то стање које у току вожње може да буде опасно по живот.

Знаци упозорења су често зијевање, трљање очију, изненадна дрхтавица или учестало врпољење на сједишту. Стручњаци упозоравају да су то посљедњи знаци након којих би требало да се зауставите и одријемате прије него што наставите с вожњом. Препорука је да направите паузу од 10 до 20 минута.

Ризик од микросна је већи када возите у вријеме које није у складу с биоритмом вашег тијела. Људи су биолошки најуморнији између два и пет сати ујутру и око два сата поподне.

Тај период умора ипак није исти за све људе, па је зато важно познавати сопствени биоритам и не управљати возилом када осјетите умор. Неки људи се осјећају уморније увече, а некима ујутру треба више времена да се разбуде.

Ранораниоци који лако устају из кревета и од јутра се осећају одморно и енергично, најчешће буду поспанији поподне и увече. Таквима се препоручује да поподне оду у шетњу како би били на свјежем ваздуху прије него што сједну за волан.

С друге стране, ноћним птицама је теже да се разбуде ујутру, али осјећају више енергије поподне. Ако сте у овој групи, обезбиједите ујутру довољно времена да се разбудите како бисте били опрезнији и бистрији када сједнете за волан.

И они који свакодневно путују на посао изложени су ризику од микросна.

Свако јутро управљају возилом недуго након што су се пробудили и опет на крају радног дана. Сматра се да је ниво концентрације и опреза веома низак када се људи враћају са посла и то је једно од најгорих периода за управљање возилом.

Статистике из Њемачке указују на то да се већина несрећа проузрокованих умором догађа између шест и осам ујутру и између два и четири поподне.

Без обзира на то које је доба дана, умор је проблем који треба озбиљно схватити. Умор смањује ниво концентрације, али и могућност брзе реакције.

Такође, важно је запамтити да возачи уопштено често прецјењују своје могућности.