[ MINA ]

Zaposleni u ŽICG najavili obustavu saobraćaja

Zaposleni na poslovima otpravnika vozova, TK i saobraćajnih dispečera u Željezničkoj infrastrukturi (ŽICG), najavili su da će obustaviti saobraćaj, ukoliko ih nadležni ne pozovu na razgovor i ne prihvate njihove predloge.

"Obavještavamo javnost da, ukoliko nas ni nakon ovog saopštenja nadležni ne pozovu na hitan razgovor i ne prihvate naše opravdane predloge, bićemo prinuđeni da pređemo na narednu fazu – obustavu saobraćaja”, navodi se u saopštenju.

Oni su kazali da njihova borba nema političku pozadinu niti je povezana sa bilo kojom partijom.

"Ovo je isključivo borba radnika za dostojanstvo, sigurnost i poštovanje zakonom zagarantovanih prava”, dodaje se u saopštenju.

Zaposleni na poslovima otpravnika vozova, TK i saobraćajnih dispečera u ŽICG su podsjetili da već godinama ukazuju na njiove probleme i zahtjeve – kroz usmene razgovore, sindikalne sastanke i zvanične obraćaje rukovodstvu kompanije i resornom Ministarstvu.

“Na tim sastancima dobijali smo obećanja da će naši zahtjevi biti razmotreni i uvaženi, ali nijedno od njih do danas nije ispunjeno”, navodi se u saopštenju,

Nakon što su iscrpljeni svi usmeni pokušaji, 6. avgusta su uputili zvanični pisani dopis sa jasno definisanim zahtjevima.

Odgovor su dobili samo od direktorice Direktorata za željeznički saobraćaj u Ministarstvu saobraćaja, Slavice Knežević, dok se ostali iz rukovodstva i Ministarstva, kako su kazali, još nijesu oglasili.

“Odgovor Knežević smatramo pokušajem skretanja pažnje sa suštine problema i izbjegavanjem odgovornosti, uz iznošenje netačnih i nepotpunih informacija. Na nijedno od konkretnih pitanja nismo dobili jasan i precizan odgovor”, rekli su zaposleni.

Oni su ponovili njihove zahtjeve i to, između ostalog, povećanje koeficijenta na 7,9 i dodatak na platu od 30 odsto.

Oni još traže isplatu prekovremenog rada, mjesec za mjesec, povratak beneficiranog radnog staža, uvećanje zarade za rad nedjeljom za 80 odsto, pravedan obračun prosjeka zarade za vrijeme odmora (prosjek zadnja tri mjeseca).

“Obavljamo poslove najveće odgovornosti za bezbjednost željezničkog saobraćaja, što potvrđuju i važeći pravilnici, a zauzvrat dobijamo tretman koji je nepravedan, ponižavajući i dugoročno opasan za sistem”, poručili su zaposleni.