[ М.Л.Б. ]

29. 05. 2023. 21:24   >>  21:28 1

ШАХМАНОВИЋ О РЕКОНСТРУКЦИЈИ ПУТА

Затварање дионице Колашин-Матешево угрозило би одрживост ауто-пута

На путевима чија је реконструција у току потребно је увести треће смјене, како би радови били убрзани, оцијењено је емисији “Наглас”, на ТВЦГ. Потпуна обустава саобраћаја на дионици Колашин - Матешево, била би пораз државе и можда би угрозила одрживост ауто-пута, казао је секретар Министарства капиталних инвестиција Адмир Шахмановић.

Шахмановић је подсјетио да су буџетом за ову годину предвиђена скоро 73 милиона еура за реконструкцију и изградњу око 260 километара магистралних путева.

“Мислим да је саобраћајна инфраструктура на високом нову да задовољава све безбједносне стандарда, али се на сјеверу грађевинска сезона поклапа са туристичком и то је нешто на шта рачунамо сваке године”, казао је Шахмановић и додао да постоји простор за унапређење безбједности путева.

Он каже да је у реконструкцији путева, тамо гдје је било могуће уведена и трећа смјена.

Говорећи о реконструкцији пута Колашин - Матешево, која је у току, Шахмановић је навео да је тај пут додатно оштећен тешким машинама током изградње ауто-пута, те да је можда и било боље да је реконструција била планирана и током изградње дионице ауто-пута.

“Вјерујте ми све развијене земље су прошле кроз овај процес”, казао је Шахмановић и додао да ће размотрити и увођење треће смјене на тој дионици.

Подсјетио је да од 1. јуна неће бити потпуне обуставе саобраћаја на путевима који се реконструишу.

“Укидање обуставе саобраћа ће да смањи колоне и на неким мјестима гдје су уска грла мораће да остану семафори и то ће да смањи гужве”, казао је Шахмановић.

Поручује и да би потпуна обустава саобраћаја на дионици Колашин - Матешево, како каже, била пораз државе.

“Обустава саобраћаја би била поразна за нас као за државу и можда би угрозило одрживост ауто-пута. Ми смо до јуче имали промет око 770.000 возила и око 2,8 милиона еура прихода”, казао је Шахмановић.

Мартиновић: Увести трећу смјену

Предсједник Општине Колашин Владимир Мартиновић каже да је реконструкција пута Колашин - Матешево, требало да буде завршена много раније.

Он наводи да ауто-пут није завршен преко ноћи и да је неко тада, “случајно или не” заборавио да треба одрадити и реконструкцију прикључног пута Колашин - Матешево.

“Из тог угла ја не видим никакву кривицу садашње Владе или директора Управе за саобраћај. То су ствари које су затечене, а неко их је морао рјешавати када су дошле на наплату... Владе прије тога су заборавиле да тај пут доведу у стање које је требало”, казао је Мартиновић.

Истиче и да су се током зиме појавила клизишта, па се и то морало рјешавати.

“Молим да сви они који изводе радове, да ако треба да се ради у три смјене, да се ради. О томе да ли ће саобраћај да се затвори или не то не одлучује предсједник општине”, поручио је Мартиновић.

“Ако се на овој дионици буде радило у три смјене нећемо долазити у овакве ситуације”, казао је Мартиновић.

Предсједник Општине Бар Душан Раичевић, каже да су радови на путној инфраструктури у том граду завршени.

“Предсједници локалних самоуправа су можда негдје и жртве једне централизације и одлучивања”, казао је Раичевић.

Он појашњава да се често пројекти одрађују без консултација и знања предсједника Општина, као и да често не могу да учествују у консултацијама око реконструције путева.

“Мислим да смо сви мало заказали у дијелу транспарентности”, казао је Раичевић.

Раичевић истиче и да је неке радове, бар на приморју, могуће одрадити раније прије доласка првих туриста.

“Април или мај је за нас касно, туристичка сезона је ове године почела раније... Мене брине да немамо механизме контроле извођења радове, динамике радова”, казао је Раичевић и додаје да би требало увести и треће смјене током реконструције путева.

И он подсјећа да је држава надлежна за реконструкцију и градњу магистралних пута.

Саобраћајни вјештак Игор Радојевић каже да се не води рачуна о прикључним путевима, која су ризичне тачке на путу.

“Важно је да сви путеви који се уливају у магистралне и регионалне путеве буду такво организовани да има што мање укључења, да она буду на безбједним мјестима са адекватном сигнализацијом”, казао је Радојевић.