L.V.

"Otrovne strelice" Landa Norisa: Red Bul bi treba više da gleda sebe a manje da se žali

Red Bul bi trebalo manje da se žali na druge timove, a više da se fokusira na poboljšanje sopstvenog, poručio je lider šampionata Formule 1 iz Meklarena – Lando Noris.

Noris u Veliku nagradu Bahreina ulazi sa bodom prednosti ispred vozača Red Bula Maksa Ferstapena, koji je prošlog vikenda slavio u Japanu, nakon tri odvožene trke.

Meklaren je prošle sezone prekinuo dominaciju Red Bula u konkurenciji konstruktora, iako je Ferstapen osvojio svoju četvrtu uzastopnu titulu šampiona vozača, a mnogi se od tada pitaju odakle ta nova brzina.

Šef Red Bula Kristijan Horner ukazao je na dolazak nove tehničke direktive (TD) koja će ograničiti fleksibilnost prednjih krila, kao mogući prelomni trenutak sezone – od devete trke – ali je Noris to odbacio.

„Svi smo potpuno u skladu s pravilima. Radimo dobar posao. Red Bul je imao sasvim dovoljno vremena da uradi isto što i mi – i nije“, rekao je Noris britanskim novinarima.

„Prije bi trebalo da urade bolji posao, nego da se konstantno žale“, dodao je Britanac, koji je prošle sezone bio vicešampion iza Ferštapena.

„Poštujemo FIA-u i to što rade, drago nam je što pokušavaju da stvari učine pravednijima jer ne želimo nikoga van okvira pravila – ali prethodne direktive nas nijesu dotakle“, nastavio je.

„Ne znam hoće li nas ove nove pogoditi ili ne, ali Red Bul takođe radi mnogo stvari koje su na granici dozvoljenog. I mi možemo da igramo tu igru... ali radije se fokusiramo na sebe nego da se žalimo na druge.“

Noris je rekao da su oni koji donose sudove na osnovu snimaka s interneta – “pomalo izgubljeni“.

„Kako znaju da je to zadnje krilo koje se savija?“ upitao je. „Ne znaju. Možda je cijeli bolid. Ljudi mogu da tvrde šta žele, ali realno – nemaju pojma.“

Noris je završio drugi na prethodne dvije trke, nakon što je pobijedio na otvaranju sezone u Australiji. U Japanu je pokušao da pretekne Ferštapena po travi na izlazu iz pit lejna, ali bez uspjeha.

Meklaren je dobio i kritike jer nije bio dovoljno agresivan sa strategijom, uprkos tome što su imali dva bolida protiv jednog Red Bula – jer je Ferstapenov novi timski kolega, Juki Cunoda, bio jednako spor kao prethodnik Lijam Loson.

Noris je rekao da je uvijek u pitanju balans – kada napasti, a kada sačekati. U retrospektivi, možda bi neke stvari uradio drugačije, ali krajnji rezultat bi najvjerovatnije bio isti.

„Nekad u bolidu želiš da budeš agresivniji, a tim te smiruje. Nekad tim igra na sigurno, a ti želiš da napadneš“, rekao je.

„Prošlog vikenda, možda bih volio da sam bio agresivniji. Možda bih ga prestigao, možda ne. Možda bih izgubio još vremena i dozvolio ‘anderkat’. Ništa nije garantovano – i postoji razlog zašto radimo to što radimo.“