L.V.

FIA: Nema kršenja ograničenja troškova u sezoni 2024, samo manji proceduralni prekršaj Aston Martina

FIA je potvrdila da nije bilo kršenja ograničenja troškova u Formuli 1 tokom sezone 2024, nakon što je završila pregled finansijskih izvještaja svih timova.

Jedino je Aston Martin, za koji je prošle sedmice otkriveno da je počinio manji proceduralni prekršaj, ali nije premašio limit troškova, djelimično prekršio propise.

Ograničenje budžeta uvedeno je 2021. godine s ciljem postizanja veće finansijske održivosti, a tada je postavljen početni limit od 145 miliona eura po sezoni, uz određene izuzetke kao što su plate vozača i troškovi marketinga.

Kršenja ovog ograničenja mogu povući ozbiljne sankcije. Tako je 2022. godine FIA utvrdila da je Red Bul premašio limit za 2021. godinu za 1,6 odsto, što je rezultiralo kaznom od sedam miliona dolara i smanjenjem vremena za testiranja u aerodinamičkom tunelu tokom naredne sezone.

Ove godine, čekanje na potvrdu rezultata za 2024. izazvalo je spekulacije u Meksiku da bi moglo biti još nekih prekršaja osim Aston Martina. U prethodne dvije godine, kada su svih 10 timova poštovali propise, FIA je rezultate objavljivala u septembru.

Međutim, u saopštenju izdatom u utorak, FIA je potvrdila da je devet timova u potpunosti poštovalo finansijske propise, dok je jedini izuzetak bio Aston Martin, koji je napravio manji proceduralni prekršaj.

Upravni organ FIA-e za ograničenje troškova (CCA), koji pregledava finansije svih 10 timova, naveo je da Aston Martin "nije premašio limit troškova, a da je proceduralni prekršaj bio veoma manjeg obima, prouzrokovan nepredvidivim okolnostima koje nijesu bile pod kontrolom F1 tima“.

Aston Martin je ipak morao da potpiše Sporazum o priznavanju prekršaja sa FIA-om (ABA), kako bi zvanično priznao zakašnjelu predaju dokumentacije, koja je nastala zbog vanrednih okolnosti izvan kontrole tima.

Pošto tim nije pokušao da ostvari bilo kakvu sportsku prednost tim proceduralnim propustom, CCA je uzeo u obzir olakšavajuće okolnosti i odlučio da ne izrekne kaznu. Aston Martin će, međutim, morati da plati administrativne troškove pripreme ABA sporazuma.

Osim 10 timova, i svih pet proizvođača pogonskih jedinica u Formuli 1 proglašeni su usklađenima s propisima.

U saopštenju se navodi da je pregled finansijskih izvještaja bio "posebno dugotrajan proces, uzimajući u obzir složenost finansijskih propisa i potrebu da se procijene tehnički aspekti (i njihova finansijska obrada) razvojnih aktivnosti koje sprovode F1 timovi i proizvođači motora“.

Prošle sedmice u Meksiku, na pitanje o kašnjenju i mogućnosti da je neki rivalni tim prekršio pravila, šef Ferarija Fred Vaser rekao je da to „nije velika stvar“ što su rezultati objavljeni sa zakašnjenjem.

"Moramo vjerovati FIA-i da radi svoj posao“, rekao je Vaser. "Iskreno, to nije lak proces. Ali takođe moramo izbjeći bilo kakve špekulacije ili glasine. To bi bila greška“.

Šef tima Zauber, Džonatan Vitli, koji je bio sportski direktor Red Bula kada je tim prekršio ograničenje troškova, rekao je da je „vrlo, vrlo teško pronaći pravu ravnotežu“ za timove.

"Želite da budete konkurentni“, rekao je Vitli.

"Želite da potrošite svaki posljednji dolar do granice limita troškova – naravno da želite. To je suština našeg posla. Mi se takmičimo. Mi smo u sportu koji je po svojoj prirodi konkurentan“.