B.Bu. [ n1 ]

ZBOG SANKCIJA

Avioprevoznici zaobilaze Rusiju, povećana emisija gasova

Promjene ruta i produženo vrijeme letjenja zbog sankcija Rusiji doveli su do povećanja emisije gasova staklene bašte iz aviona za 25 odsto te ukoliko ruski vazdušni prostor ostane zatvoren duže vrijeme, onda se pošumljavanje mora značajno povećati, saopštila je organizacija Roslesinfog pri ruskom ministarstvu prirodnih resursa i ekologije.

„Promjena ruta i povećanje vremena letjenja aviona dovele su do povećanja emisija ugljen dioksida u vazduh za 25 odsto. Trajanje letova širom svijeta je poraslo sa 30 minuta na pet sati. Oko 400 letova koji su letjeli iznad Rusije svakog mjeseca promijenilo je svoje rute i povećalo vrijeme letjenja”, navodi se u saopštenju.

Organizacija specijalizovana za integrisano rješavanje zadataka računovodstva šuma saopštila je da avio-prevoznici čine 4 odsto ukupnih emisija gasova svih vidova saobraćaja, prenosi TASS.

Smanjenje broja letova iznad Rusije ne može dovesti do smanjenja emisija i poboljšanja ekološke situacije. Ugljen-dioksid se postepeno distribuira po površini planete. Smanjenje letova u jednom dijelu planete, ali povećanje obima letova u drugom, podjednako će uticati na klimatsku situaciju u cjelini.

Svaki litar sagorjelog avio goriva proizvodi više od 2,5 kg emisije ugljen-dioksida (CO2). Avioni za sat leta sagore 3.000 litara goriva. Odnosno, svaki dodatni sat leta povećava emisiju CO2 za 7,5 tona.

„Ako zamislimo da svaki od ovih letova koji su postali najmanje sat vremena duži, tada će se u prosjeku količina emisije štetnih gasova jednog petosatnog leta povećavati za 25 odsto godišnje, odnosno za 2.7000 tona”, navodi ta organizacija.

To znači da je za neutralizaciju dodatnih količina emisija potrebno povećati izvore njegove apsorpcije. Neke zemlje su već preduzele niz mjera za smanjenje broja i dužine letova, ali u nastaloj situaciji sve ove mjere mogu da propadnu.

Šume su najbolji prirodni apsorber CO2, pa su postale posebno važne u ispunjavanju uslova Pariskog klimatskog sporazuma usvojenog 2015. godine.

Avio-saobraćaj je bio jedini veliki izvor emisija koji je isključen iz sporazuma iako se samo od 1990. do 2010. godine broj letova širom svijeta udvostručio.