[ Danijel Garić, TVCG ]

EK NEĆE DOSTIĆI CILj

Buka ostaje problem EU

Oko 18 miliona ljudi u Evropi ugroženo je dugotrajnom saobraćajnom bukom.

Evropska agencija za životnu sredinu (EEA) danas je procijenila da je postizanje cilja smanjenja broja ljudi koji su hronično uznemireni saobracćajnom bukom za 30 odsto do 2030. godine, u poređenju sa nivoom iz 2017. godine, malo vjerovatno i gotovo nedostižno. 

Izvještaj EEA „Izgledi do 2030. – Može li se broj ljudi pogođenih bukom u saobraćaju smanjiti za 30%?“ procjenjuje izvodljivost postizanja cilja smanjenja buke iz akcionog plana za nultu zagađenost kroz dva scenarija: jedan optimističan i jedan manje ambiciozan. 

Prema optimističnom scenariju, najveći uspjeh koji je moguće postići je 19 procenata do 2030. godine. 

Optimistični scenario uključuje 50 odsto elektrifikacije voznog parka drumskih vozila, ograničenja brzine na gradskim putevima, tiše avione i noćni policijski čas za polijetanje i slijetanje.

Manje ambiciozan scenario razmatra skromniji set mjera kao što je regulisanje buke od motornih vozila, 25 odsto elektrifikacije drumskih vozila i poboljšane procedure za slijetanje i polijetanje aviona. Ovaj scenario predviđa da će se broj ljudi pogođenih bukom čak i povećati za tri odsto, uglavnom zbog projektovanog povećanja drumskog, željezničkog i vazdušnog saobraćaja.

Oko 18 miliona ljudi u Evropi ugroženo je dugotrajnom saobraćajnom bukom. 

Da bi se postigao veći napredak u smanjenju zagađenja bukom, potrebno je više napora da se riješi buka od drumskog saobraćaja, navodi se u Izvještaju. Da bi se postigao cilj akcionog plana o nultom zagađenju, mjere bi trebalo da budu usmjerene ne samo na područja sa akutnim problemima buke, već i na područja gdje je nivo buke umjereniji. Kombinacija mjera, uključujući nove ili strožije propise, bolje urbano i transportno planiranje, kao i značajno smanjenje drumskog saobraćaja u gradovima, mogla bi utrti put za postizanje cilja. 

EEA brifing takođe uključuje pet studija slučaja smanjenja zagađenja bukom od transporta u Berlinu (dizajn puteva), Madridu i Firenci (nisko bučni asfalt i barijere od buke), Monci (zone sa niskim emisijama), Švajcarskoj (šinski jastučići i tiše kočnice vozova ) i Cirih (ograničenja brzine). 

EEA Izvještaj je zasnovan na izveštaju Evropskog tematskog centra o ljudskom zdravlju i životnoj sredini „Predviđeni uticaji buke u transportu na zdravlje-  Istraživanje dva scenarija za 2030. godinu“.