Екологија

[ Данијел Гарић, ТВЦГ ]

25. 09. 2022. 07:42   >>  07:39

ЕK НЕЋЕ ДОСТИЋИ ЦИЉ

Бука остаје проблем ЕУ

Око 18 милиона људи у Европи угрожено је дуготрајном саобраћајном буком.

Европска агенција за животну средину (ЕЕА) данас је процијенила да је постизање циља смањења броја људи који су хронично узнемирени саобрацћајном буком за 30 одсто до 2030. године, у поређењу са нивоом из 2017. године, мало вјероватно и готово недостижно. 

Извјештај ЕЕА „Изгледи до 2030. – Може ли се број људи погођених буком у саобраћају смањити за 30%?“ процјењује изводљивост постизања циља смањења буке из акционог плана за нулту загађеност кроз два сценарија: један оптимистичан и један мање амбициозан. 

Према оптимистичном сценарију, највећи успјех који је могуће постићи је 19 процената до 2030. године. 

Оптимистични сценарио укључује 50 одсто електрификације возног парка друмских возила, ограничења брзине на градским путевима, тише авионе и ноц́ни полицијски час за полијетање и слијетање.

Мање амбициозан сценарио разматра скромнији сет мјера као што је регулисање буке од моторних возила, 25 одсто електрификације друмских возила и побољшане процедуре за слијетање и полијетање авиона. Овај сценарио предвиђа да ће се број људи погођених буком чак и повећати за три одсто, углавном због пројектованог повећања друмског, жељезничког и ваздушног саобраћаја.

Око 18 милиона људи у Европи угрожено је дуготрајном саобрац́ајном буком. 

Да би се постигао већи напредак у смањењу загађења буком, потребно је више напора да се ријеши бука од друмског саобраћаја, наводи се у Извјештају. Да би се постигао циљ акционог плана о нултом загађењу, мјере би требало да буду усмјерене не само на подручја са акутним проблемима буке, већ и на подручја гдје је ниво буке умјеренији. Kомбинација мјера, укључујући нове или строжије прописе, боље урбано и транспортно планирање, као и значајно смањење друмског саобраћаја у градовима, могла би утрти пут за постизање циља. 

ЕЕА брифинг такође укључује пет студија случаја смањења загађења буком од транспорта у Берлину (дизајн путева), Мадриду и Фиренци (ниско бучни асфалт и баријере од буке), Монци (зоне са ниским емисијама), Швајцарској (шински јастучићи и тише кочнице возова ) и Цирих (ограничења брзине). 

ЕЕА Извјештај је заснован на извештају Европског тематског центра о људском здрављу и животној средини „Предвиђени утицаји буке у транспорту на здравље-  Истраживање два сценарија за 2030. годину“.

Пратите нас на

Коментари 0

остави коментар

Остави коментар

Правила коментарисања садржаја Портала РТЦГ
Поштујући начело демократичности, као и право грађана да слободно и критички износе мишљење о појавама, процесима, догађајима и личностима, у циљу развијања културе јавног дијалога, на Порталу нијесу дозвољени коментари који вријеђају достојанство личности или садрже пријетње, говор мржње, непровјерене оптужбе, као и расистичке поруке. Нијесу дозвољени ни коментари којима се нарушава национална, вјерска и родна равноправност или подстиче мржња према ЛГБТ популацији. Неће бити објављени ни коментари писани великим словима и обимни "copy/paste" садрзаји књига и публикација.Задржавамо право краћења коментара.

Да бисте коментарисали вијести под вашим именом

Улогујте се

Најновије