Tufik Softić

andrijevica

Put preko Trešnjevika važan i nakon izgradnje auto-puta

Posljednja dešavanja na putu Andrijevica – Kolašin preko planinskog prevoja Trešnjevik, kada zbog neočišćenog snijega niti je bilo nastave u najvisočijem selu Gnjili Potok, niti su učenici viših razreda mogli sići u Andrijevicu na nastavu, skrenuo je pažnju na to da ovaj regionalni put zaslužuje bolju njegu i održavanje i u zimskom i u ljetnjem periodu.

Iz lokalne uprave u ovom gradu su još prije puštanja u saobraćaj pute preko Berane – Kolašin preko Jelovice i tunela “Klisura”, zatražili od od državnih institucija u čijoj je to nadležnosti da se ovaj put sanira. Istovremeno oni ukazuju da je ovaj “kraljevski put”, kako se obično u narodu naziva, jedini koji iz tri grada, Andrijevice, Kolašina i Podgorice, vodi do Parka prirode Komovi, zbog čega njegov značaj, ubijeđeni su, ničim ne može biti doveden u pitanje.

“Tek kada su počeli radovi na magistralnom putu preko Ribarevina, vidjelo se koliko je ovaj put značajan za ovaj dio Crne Gore i povezanost sa centralnim dijelom, jer je od Andrijevice do Mateševa i prve dionice autoputa svega 35 kilometara” – kažu lokalnoj upravi. 

Oni ukazuju u na važnu činjenicu da put Andrijevica – Kolašin preko Trešnjevika, predstavlja put je većeg ranga, odnosno regionalni, i Opština nema ingerencije, osim da uputi apele i molbe da se put sanira i održava u svim vremenskim uslovima. U Opštini Andrijevica smatraju da će put preko prevoja Trešnjevik, na 1800 metara nadmosrke visine, biti značajan i nakon probijanja tunela ispod te planine i izgradnje autoputa koji će imati petlju na ulazu u Andrijevicu.

Prema planu koji je već finiširan, tunel na drugoj dionici autoputa završava sa ove strane nedaleko od Andrijevice, a upravo na ulazu u Andrijevicu biće velika petlja, gdje će se sa krajnjeg sjeveroistoka povezivati Plav, Gusinje i Murina. Do tada se očekuje da će biti otvoren i putni pravac iz Peći preko Čakora do Murine, što će povećati frekvenciju vozila.

“To će povećati i protok saobraćaja kroz Andrijevicu, i računamo da će tada početi i bolja valorizacija ovog kraja i naših prirodnih resursa” – smatraju u Opštini Andrijevica. Oni naglašavaju da može druga dionica autoputa biti i sjutra završena, ali da će stari put preko Trešnjevika opet ostati značajan iz više razloga.

“Put preko Trešnjevika prije svega vodi do naših velikih mjesnih zajednica i sela. On vodi do Parka prirode Komovi iz našeg grada, kao i iz Kolašina i Podgorice, atraktivan je za turiste, i u tome će uvijek biti njegova vrijednost. Ako je nekada, u vrijeme kada je izgrađen, bio jedina veza sa sjeverom, i nakon izgradnje autoputa ovaj regionalni put ostaće važan za mještane i turiste” – kažu u lokalnoj upravi u ovom sjevernom gradu.

Dok se ovih dana najviše priča o autoputu, kao i tunelu koji će, na drugoj dionici, proći ispod Trešnjevika, kraljevski putu, po tome kako trenutno izgleda, i onome što se često dogadja kada padne snijeg, kao nedavno, prilično je zaboravljen.

„Ovaj put je još prije više od stotinu dvadeset godina napravio kralj Nikola. To je tada bila najvažnija saobraćajnica prema sjeveru Crne Gore i dalje prema Peći. Nije slučajno ni što se andrijevički mjesni centar na trasi ovog puta i najveće selo zove Kralje, a sa druge strane Trešnjevika, prema Mateševu, selo se zove Bare Kraljske“ – pričaju mještani najvećeg sela Kralje, najvećeg na ovoj dionici na teritoriji andrijevičke opštine. 

Iz ovog, kao i drugih sela duž puta prema Mateševu kažu da je do sada država iskazivala ne baš najbolji odnos prema ovom dijelu Crne Gore.

„Podsjećamo da je Nacionalnom strategijom biodiverziteta, koju je Vlada usvojila sredinom 2010. godine, planirano a zatim pet godina kasnije i relaizovana ideja da se Komovi proglase reginalnim parkom prirode. Sada imamo Park prirode Komovi, koji obuhvata teritoriju tri opštine, Andrijevice, Kolašina i Podgorice, ali je put do njega u katastriofalnom stanju“ – kažu mještani MZ Kralje.

Dok se čeka na drugu trasu autoputa, put preko Trešnjevika ima izuzetnu važnost, a imaće i nakon toga, ukazuju svi sagovornici Portala RTCG.

“Trenutno je to najbliža veza ovog kraja sa Mateševom, a put će uvijek biti značajan u turističkom pogledu” – ističu u TO Andrijevica. 

Kada je pravio put preko Trešnjevika, kralj Nikola nije vjerovatno mislio da će stotinu dvadeset godina kasnije to biti jedna je od najsiromašnijih opština u državi, prema svim pokazateljima. Ovaj gradić je u vrijeme kralja Nikole imao prvu državnu školu i prvu biblioteku, pa i najviše pismenih stanovnika. Danas čitava opština ima manje od četiri hiljade stanovnika, dok u urbanom jezgru, prema pouzdanim podacima, nema više od 350 stanovnika koji tu stalno žive.

Pogašenih svjetala u stanovima i kućama je i previše. Sada mnogi misle da će sa završetkom druge dionice Andrijevica potpuno promijeniti praktično geografsku poziciju i da se se iz tog grada do Podgorice i obratno stizati za najkraće vrijeme, pa i da će time početi drugi procvat ovog malenog grada. Ali isto tako svi koriste priliku da ukažu na činjenicu da je put preko Trešnjevika i u toj varijanti jako važan, odnosno da je ovaj put od velike važnosti oduvijek bio i da će to uvijek biti.