K. J. [ Dojče Vele ]

Golf i Polo se vraćaju – ali na struju

Folksvagen planira da na tržište vrati svoje kultne modele, ali u električnoj verziji. Time se kompanija distancira od strategije bivšeg direktora Herberta Disa, koji je električna vozila uvodio pod novim brojčanim oznakama.

Modeli poput ID.3, ID.4 i ID.7 vozačima su godinama ostajali nejasni, pa su često opisivani poređenjem: ID.3 je kao električni Golf, a ID.7 kao električni Pasat. Sada je odlučeno da brojčane oznake budu postepeno zamijenjene starim, poznatim imenima.

Prvi korak biće mali električni automobil koji stiže sljedeće godine, do sada poznat kao „ID.2 all“. Zvanično će nositi naziv ID.Polo. Očekuje se da će ID.3 postati ID.Golf, ID.7 – ID.Passat, a planirani ID.1 za 2027. vjerovatno ID.up.

„Imena naših modela duboko su ukorijenjena u svijesti ljudi“, poručio je šef Folksvagen-brenda Tomas Šefer.

Zaokret od Disove strategije

Bivši direktor Dis želio je da električni modeli budu vizuelno i imenom odvojeni od onih s motorima na unutrašnje sagorijevanje. Preferirao je brojčane oznake, ali su ih pratili brojni problemi – od softverskih grešaka do kritika zbog kvaliteta izrade.

Sada se Folksvagen vraća starim imenima, a i dizajn električnih vozila sve više podsjeća na klasične modele.

Automobilska ekspertkinja Helena Visbert smatra da je taj potez logičan: „Ako već imate pozitivno prihvaćena imena, treba ih i dalje koristiti. To je prednost u odnosu na nove konkurente“, kazala je profesorka sa Univerziteta Ostfalija u Volfsburgu.

Fokus na dostupnim modelima

Ipak, stručnjaci upozoravaju da samo retro dizajn i stara imena neće biti dovoljni. Nedostaju pristupačni modeli za tipičnog privatnog kupca. Folksvagen obećava da će naredne godine stići više električnih vozila po cijeni od oko 25.000 eura.

Na Sajmu automobila IAA u Minhenu kompanija će predstaviti upravo takve modele, dok će kineski proizvođači poput BYD-a pokušati da pridobiju kupce povoljnim cijenama i novim fabrikama u Evropi.

Za sada je jasno jedno – Folksvagen ostaje lider na evropskom tržištu električnih vozila, a vraćanje legendarnih imena trebalo bi da dodatno učvrsti njegovu poziciju.