B.B.

Sindikat pisao Spajiću: Odgovorni ste za loše stanje u pomorskom sektoru

Samostalni sindikat radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore, uputio je dopis premijeru Milojku Spajiću, nezadovoljni, jer su izostavljeni sa sastanka Posebnog tripartitnog komiteta (STC), održanom u Ženevi u aprilu, na kojem su razmatrani amandmani na Konvenciju o radu pomoraca. Time je, kažu, propuštena prilika da Crna Gora utiče na međunarodne standarde koji štite prava pomoraca. Uputili su i kritiku na opšte stanje u crnogorskom pomorskom sektoru.

Kako naglašavaju u Sindikatu koji je i jedini reprezentativni granski sindikat pomoraca i lučkih radnika u Crnoj Gori, uprkos apelu Sindikata, Crna Gora nije učestvovala na ovako važnom sastanku. Takvo propuštanje predstavlja ozbiljan previd u trenutku kada su se pripremali ključni amandmani koji će biti usvojeni na Međunarodnoj konferenciji rada (ILC) 5. juna 2025. godine.

"Crna Gora je na ovom sastanku imala jedinstveno pravo da imenuje dva delegata sa punim pravom odlučivanja, jednako kao i najveće pomorske sile. Ipak, Vlada Crne Gore je propustila da iskoristi ovu mogućnost, čime je ozbiljno propuštena prilika da se neposredno utiče na međunarodne standarde koji štite prava pomoraca. Pored propuštanja da zaštiti prava pomoraca na međunarodnom nivou, Vlada Crne Gore je dopustila i dalje pogoršavanje stanja u državnom preduzeću Crnogorska plovidba AD, uprkos naporima državnih sekretara u Ministarstvu pomorstva da stave pod kontrolu situaciju u toj kompaniji, naporima koji su vrijedni svake pohvale, čime je dodatno oslabljen pomorski sektor, kako sa aspekta očuvanja nacionalne trgovačke flote, tako i sa aspekta zaštite radnih i socijalnih prava zaposlenih", navode u saopštenju.

Država je, ističu u Sindikatu, na ovaj način iznevjerila očekivanja pomoraca, nakon što je prethodno iznevjerila lučke radnike.

"Nakon teške elementarne nepogode koja je pogodila Luku Bar 2024. godine, Vlada Crne Gore nije pružila neposrednu finansijsku pomoć za sanaciju, već je odobrila isključivo garancije za kredit za kupovinu mobilne dizalice, dok je teret nabavke prebacila na zaposlene u Luci Bar. Rezultat Vladine politike, kao nesavesnog vlasnika, jeste da Luka Bar danas nema nijedan funkcionalni pretovarni most, iako smo istovremeno svjedoci da Vlada Crne Gore izdvaja značajna sredstva za projekte daleko manjeg strateškog značaja. Dalje, kompanija Port of Adria je do kraja 2024. godine akumulirala gubitke od 40,49 miliona eura, bez adekvatne reakcije države. Iako postoje valjani razlozi, država nije pokrenula proceduru za raskid kupoprodajnog ugovora sa kompanijom Global Ports Holding. Postupajući na navedeni način, zaposleni u Port of Adria su ostavljeni bez zaštite svojih radnih i socijalnih prava, izloženi kontinuiranom ekonomskom propadanju kompanije", navode neke od loših poteza Vlade.

Sindikat je konstatovao da je Spajić kao predsjednik Vlade, lično odgovoran za nastalo stanje u pomorskom sektoru.

"Manjak autoriteta ministra pomorstva ne oslobađa Vas ustavne i političke odgovornosti za upravljanje i zaštitu strateške državne imovine i prava radnika u oblasti pomorstva. Svojim nepostupanjem kršite član 138 Ustava Crne Gore, kao i članove 5 i 6 Zakona o državnoj imovini, te međunarodne obaveze Crne Gore kao članice Međunarodne organizacije rada (ILO). U situaciji kada Vlada Crne Gore i dalje ima mogućnosti da otkloni nedostatke na koje Vam je ukazano ovim dopisom, Sindikat će ostati svjedok svih propuštenih radnji i kontinuirano će ukazivati na posljedice po crnogorske pomorce, lučke radnike i strateške interese države", zaključili su u dopisu Spajiću.