Biljana Rovčanin, TVCG

Propali pregovori: Blokada se nastavlja, menadžment traži nove radnike

Vozovi i dalje ne prolaze, a kada će ponovo biti pokrenuti nije izvjesno, jer su propali pregovori nezadovoljnih radnika i menadžmenta Željezničke infrastrukture. I dok iz vladajuće strukture kompanije, tvrde da je odbijeno povećanje plata od 300 eura, radnici to demantuju i najavljuju nastavak blokade. Zbog nepostizanja dogovora iz menadžmenta kažu da su započeli proceduru pronalaska novih radnika, a tužilaštvo i policiju pozivaju da reaguju.

Višesatni pregovori otpravnika vozova i saobraćajnih dispečera s menadžmentom Željezničke infrastrukture, reprezentativnim Sindikatima i Ministarstvom saobraćaja, završeni su bez dogovora. Iz menadžemnta kažu da su dijelu nezadovoljnih radnika ponudili značajno povećanje plata.

"Ponuda koju smo dali za otpravnike vozova sa srednjom školom i godinu staža imao zaradu od hiljadu do 1.160 eura u zavisnosti od mjeseca. Otpravnik sa 15 godina staža, imali platu između 1.045 i 1.208 eura, zavisno od mjeseca. Sve ovo je odbijeno uz nove zahtjeve za dodatnim uvećanjem od stimulansa za 25 odsto, što nije po zakonu", kazala je Marina Bošković, izvršna direktorica Željezničke infrastrukture.

To demantuje predstavnik nezadovoljnih radnika Andrej Kaluđerović. Kaže da nijesu odbili cjelokupnu ponudu, već da su neke zahtjeve smanjili, a nekih su se i odrekli.

"Taj podatak je tačan da je koeficijent 7,90% i 30% ponuđen, ali jednostavno na obim posla, rasporednih spornih stanica, TK dispečera i saobraćajnih dispečera, bez kojih opet ne može ovaj željeznički sistem da funkcioniše, nije iskorigovan. A da vam pojasnim, tu se radi oko 4 do 5 hiljada na mjesečnom nivou", ističe predstavnik radnika Andrej Kaluđerović.

I dok zbog svega toga radnici najavljuju da neće prekinuti blokadu, iz menadžmenta poručuju da će angažovati nove radnike kako bi uspostavili željeznički saobraćaj.

"Željeznička infrastruktura je počela proceduru angažovanja osposobljenih kadrova iz naše i države okruženja kao logističku ispomoć u cilju uspostavljanja saobraćaja i očekujemo da do istog dođe u najkraćem roku. Istovremeno pozivamo policiju i tužilaštvo da poslije četiri dana ignorisanja ove nezakonite blokade u skladu sa svojim zakonskim nadležnostima preduzme aktivnosti u pravcu deblokade željezničkog saobraćaja", pozvala je Bošković.

Kaluđerović, pak, poručuje da nastavljaju blokadu.

"Nastavljamo blokadu, a menadžment je spreman da uveze radnu snagu. Izvolite gospodo rješite situaciju. Što se nas tiče mi smo bili spremni na razgovore od petka u 9 sati, zamislite ozbiljnost prije svega Vlade, pa i našeg menadžmenta, da smo tek od petka od devet sati danas došli da razgovaramo. A sve trpe kažu, privreda, trpe brodovi, trpe neki automobili, trpe radnici, zaposleni, putnici", kaže Kaluđerović.

Predstavnici dva reprezentativna sindikata Željezničke infrastrukture konstatovali su da su nezadovoljni radnici zbog sitnica odbili ponudu menadžmenta. Smatraju da bi menadžment mogao da angažuje radnike koji su ranije bili otpravnici vozova, a sada rade na drugim pozicijama u firmi. Na pitanje koliko bi za sve to bilo potrebno vremena, odgovaraju:

"Imamo saobraćajne inženjere, moraju zdrastveni i ljekarski pregled da prođu i normalno da polažu autorizaciju, e koliko bi to moglo brzo da se završi, možda za dva, tri dana sve zavisi, pet", navodi
Marko Cacović, predsjednik Sindikata Željeznike infrastrukture.

Zbog obustave željezničkog saobraćaja i danas je za putnike bio obezbijeđen prevoz autobusima, a tako će, kako nam je saopšteno iz Željezničkog prevoza, biti dok ne krenu vozovi.