- Hronika
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Muzički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Društvo
05. 08. 2025.
08:00 >> 08:00
Imovinski spor koči završetak puta
Regionalni put između Berana i Petnjice, koji je građen prije nepunih deset godina, još je nezavršen u dužini od tri kilometra na dionici kroz veliko beransko prigradsko naselje Budimlja, a u ovom trenutku se ne zna ni kada bi to moglo biti.
Zbog ove činjenice, koja je posljedica neriješenih imovinsko pravnih odnosa, odnosno eksproprijacije za potrebe izgradnje trotoara, kao i neslaganja samih stanovnika Budimlje kojom stranom da se trotoar gradi, saobraćaj je vrlo rizičan a pješaci ugroženi.
I iz Petnjice, u kojoj je juče obilježen Dan opštine, istakli su da se neopravdano dugo kasni sa nastavkom rekonstrukcije puta kroz ovo beransko naselje.“Prosto je neprihvatljivo što se tako dugo kasni sa završetkom radova na području Budimlje.
To svakako pričinjava poteškoće vozačima, dok za veliki broj pješaka predstavalja opasnost, s obzirom da se radi o uskom putu koji nije dovoljno pregledan. Zato apelujemo da se administrativne barijere što prije otklone i da se ovaj posao privede kraju” – kazali su iz Opštine Petnjica.
Putu Petnjica – Berane svi su se radovali. To je sve do prije nekoliko godina bila jedina crnogorska opština do koje se stizalo jednom saobraćajnom trakom.
Osim mještana Budimlje, Petnjičani imaju još više razloga da negoduju, jer se u nedostatku mnogih životno potrebnih stvari, kao i činjenice da veliki broj njih radi u Beranama, ovim putem svakondevno voze. Poslije odvajanja od Berana 2013. godine državne vlasti su se obilato ophodile prema novoj opštini.
Bivše vlasti bile su široke ruke prema Petnjici i “Bemaksu” koji je gradio ovaj put u vrijednosti jedanaet miliona eura. Tadašnje državne vlasti su ostavile dionicu kroz Budimlju nezavršenom do pred posljednje parlamentarne 2020. godine.
Obećavali u kampanji da će i to završiti, a zatim izgubili izbore. I put je do danas ostao nezavršen, dok trenutne ekonomske prilike ne idu na ruku rješavanja ovog ozbiljnog problema. Prvobitno je planirano da se, nakon završetka dionice kroz Budimlju u dužini od oko dva kilometra, put iz pravca Petnjice, u mjestu Rudeš u Beranama, sa magistralnim putem spoji kružnim tokom.
Sve će to, po svoj prilici čekati neka bolja vremena.Mještani Budimlje su podsjetili da se u ovom dijelu grada nalaze brojni trgovinski i drugi objekti i da i to ukazuje da izgradnja pješačke staze ne trpi odlaganje.
“Budimlja, između ostalog, ima osnovnu školu sa oko sto đaka, kao i odjeljenje dječijeg vrtića sa tridesetak polaznika. Uz to, tu su broni trgovinski, uslužni i drugi objekti, kao i industrijska zona što samo po sebi govori koliko je sobraćaj u našen naselju živ. To su podaci koje nadležni moraju da uzmu u obzir, jer svima nama je zajednički interes da u Budimlji stvorimo odgovarajuće uslove za život i bezbjednost pješaka” – kažu u ovoj mjesnoj zajednici.
Možda “Bemaks” čeka da se “naspe” još neki milion preko onih jedanaest, koliko je koštao put, pa da se završi i dionica kroz beransko naselje Budimlja.Dok nije završen kroz naselje Budimlja, regionalni put Berane – Petnjica već je u propadanju na velikom broju mjesta gdje su se pojavilila klizišta, zbog izostanka geoloških ispitivanja prije početka gradnje, što je posebno evidetno na području beranske Mjesne zajednice Polica.
Na njihove apele, negodovanja i proteste, reagovano je tek ove godine kada je počela sanacija oštećenja izavanih klizištima. Ispalo je tako na kraju da put Berane – Petnjica jeste nov i moderan, ali i opasan, kako zbog dugogodišnjih klizišta, tako i zbog nezavršenog dijela kroz Budimlju gdje vozači ne vode previše računa o brzini i bezbjednosti.
Коментари0
Остави коментар