- Hronika
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Muzički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Zanimljivosti
10. 08. 2025.
07:01 >> 07:01
Čitaj mi:
Naftne rezerve sigurne i u inostranstvu
Raspoloživi naftni skladišni kapaciteti u državnom vlasništvu na Terminalu Bar predstavljaju prioritet za skladištenje obaveznih rezervi, zbog svoje lokacije, veličine i tehničkih mogućnosti. Međutim, ovi skladišni kapaciteti neće biti raspoloživi prije zadnjeg kvartala 2026. godine. Naftne rezerve će, ako se ne postigne dogovor da sečuvaju u rezervoarima Jugopetrola u Baru, biti uskladištene u inostranstvu. U opticaju su terminali u Italiji, Hrvatskoj, Sloveniji i Grčkoj, sa kojima Crna Gora pokušava da uspostavi formalnu saradnju i obezbijedi saglasnost za skladištenje.
Vlada Crne Gore je krajem prošle godine donijela Zakon o obaveznom skladištenju naftnih derivata, što je bilo neophodno da bi se zatvorilo poglavlje o energetici. U slučaju nemogućnosti snabdijevanja, Crna Gora bi imala zalihe od 90 dana. Plan vlade je da se veći dio zaliha drži u našoj zemlji u fizičkom obliku. Među članicama Evropske unije je veoma rasprostranjen ticketing model, da se zalihe čuvaju u drugoj državi neke od članica, kaže generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Crna Gora Draško Striković.
"Tako je da i Crna Gora ima mogućnost da zakupi skladišni prostor u nekoj drugoj državi, recimo u Hrvatskoj, Italiji ili čak negdje i dalje, i da shodno tom ugovoru uvijek ima na raspolaganju svoje količine", navodi Striković.
Troškovi čuvanja zaliha su inicijalno povoljniji od formiranja.
"Jer da biste formirali ogromne količine zaliha, neophodno je da te količine i kupite i da budu u vašem vlasništvu, onda i nakon toga se te količine, shodno sezonskim karakteristikama goriva, moraju obnavljati", naveo je Striković.
Rezervoari Luke Bar koji pripadaju državi još nisu osposobljeni za skladištenje zaliha u fizičkom obliku, iako je njihova nabavka planirana za decembar ove godine. Terminal u Baru, koji je u vlasništvu državnog preduzeća Montenegro Bonus i u kojem bi trebalo da se skladište zalihe, neće biti tehnički spreman prije kraja 2026. godine.
Država je početkom jula raspisala drugi tender za njihovu adaptaciju i renoviranje, pošto više godina nisu upotrebljavani, a izvještaj se očekuje uskoro.
"Kada država Crna Gora osposobi svoje skladište ovdje u Crnoj Gori, imaće mogućnost da dobar dio fizičkog oblika skladišti u Crnoj Gori, a ostatak može da traži kod drugih operatera, odnosno kod jedinog drugog operatera u Crnoj Gori, pošto u Crnoj Gori samo jedan operater ima funkcionalna skladišta u Luci Bar, a osim toga može da traži ponudu od drugih zemalja u okruženju", pojasnio je.
Postavlja se i pitanje kakve su garancije da će te rezerve našoj državi biti stalno i odmah na raspolaganju.
U svakom trenutku država Crna Gora, odnosno Ministarstvo energetike i Uprava za ugovorene zalihe, imaju mogućnost da skladišta obiđu i provjere, što je dva puta godišnje zakonski obavezno, kaže Draško Striković.
"Ukoliko dođe do neophodnosti angažovanja tih količina usljed nemogućnosti snabdijevanja na globalnom nivou, država Crna Gora je potpisnica takvog ugovora, imala bi pravo prečeg preuzimanja u odnosu na bilo koga drugog, odnosno to su njene ekskluzivne količine", pojašnjava.
Pregovori sa Jugopetrolom su planirani odmah po usvajanju vladinog plana, a ako operator terminala Bar ne bude imao raspoložive kapacitete ili ne ponudi konkurentnu cijenu, Uprava za ugovorene zalihe će skladištiti svoje obavezne rezerve u inostranstvu, dok skladišni kapaciteti u zemlji u vlasništvu države ne postanu dostupni, navodi se u dokumentu vlade.
Коментари0
Остави коментар