Т.Г. [ н1 ]

06. 09. 2023. 17:15   >>  17:26 1

РАЗЛОЗИ

У којим се све земљама вози лијевом страном пута

Иако је нама посве неприродно видјети вожњу лијевом страном пута те волан на десној страни, у неким земљама је то сасвим природно. Чак је прилично и одважно рећи „неким“, с обзиром да лијевом страном улице вози отприлике једна трећина свјетске популације.

Већина тих земаља су некадашње британске колоније, али неке и нису, па провјеримо у којим се то земљама вози „кривом“ страном, преноси пункуфер.дневник.хр.

Велика Британија

Уједињено Краљевство има дугу историју вожње лијевом страном, која сеже све до римског доба. С обзиром како су већина људи десноруки, концепт јахања коња с лијеве стране постао је уобичајена пракса како би десна рука била спремна за напад у случају неочекиване засједе.

Папа Бонифације ВИИИ године 1300. одобрио је званично „правило пута“ по којем сви путници треба да се држе на лијевој страни улице.

Чак и кад су вагони постали примарно превозно средство, лијева страна пута остала је уобичајена у Уједињеном Краљевству, допуштајући возачима да им десна рука остане слободна. Током 18. вијека донијет је закон који прописује да сав промет у Лондону остане на лијевој страни, што је довело до ширења правила по цијелој Британији, гдје је и даље чврсто на снази.

Јапан

Постоји неколико аргумената зашто је Јапан усвојио вожњу лијевом страном. Неки Јапанци вјерују да се његово поријекло може пратити уназад до самураја, који су мач носили на лијевој страни, а извлачили би га десном руком ако би срели нападача у некој од уских, кривудавих улица.

То је значило да ће ратници који јашу на коњима моћи слободно извући своје мачеве на први знак напада (дакле, сличан разлог као и у Британији). Током 19. вијека Јапан је успоставио чврст однос с УК, те су Британци помогли Јапану у успостављању индустријализованог транспортног система, укључујући сложену жељезничку мрежу која се темељи на „лијевом промету“. Ово је зацементирало британску традицију саобраћаја лијевом страном у јапанском друштву.

Аустралија

Као британска колонија до 1901. Аустралија је прихватила саобраћај лијевом страном једноставно зато што је некад била под британском влашћу. Рани друмски и жељезнички системи изграђени су око система лијевог саобраћаја који је остао на снази ​​до данас.

Индија

Још једна бивша британска колонија, Индија, наставила је да користи вожњу лијевом страном као резултат своје историје под британском влашћу. Док је Индија 1947. донијела Индијски закон о независности, саобраћај лијевом страном пута остао је мали знак дуге и компликоване историје нације, те се није прешло на вожњу десном саобраћајном траком.

Шведска

Прије него нас нападнете, рецимо како су Швеђани некад возили лијевом страном, тачније све до 3. септембра 1967. године. Данас је тај дан познат под називом Даген – Х. Иако је и прије саме промјене 90 одсто Швеђана посједовало аутомобиле с воланом на лијевој страни и иако су сусједне земље возиле десном страном, промјена је у земљи дочекана врло невољно.

На дан промјене, саобраћај је био забрањен преко ноћи, како би се аутомобили кад се ујутро покрену, могли правилно усмјеравати. Направљена је свеобухватна кампања, али су ипак услиједиле неминовне саобраћајне несреће (срећом с углавном минорним посљедицама) чији је број тек 1969. постао једнак броју прије промјене страна.

И да, додајмо да је након Швеђана још једна европска земља промијенила вожњу из лијеве траку у десну. Године 1968. то је учинио и Исланд.