- Hronika
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Muzički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Svijet
29. 10. 2025.
14:58 >> 14:58
Čitaj mi:
Slovačka uvodi ograničenje brzine za pješake
Slovačka će od naredne godine ograničiti brzinu na trotoarima u gradskim sredinama na šest kilometara na sat kako bi spriječila nezgode.
Parlament Slovačke usvojio je izmjenu zakona o saobraćaju kojom je propisana maksimalna dozvoljena brzina kretanja pješaka, biciklista, skejtera i vozača trotineta, odnosno za sve kojima je dozvoljeno kretanje trotoarima.
„Glavni cilj je povećanje bezbjednosti na trotoarima s obzirom na sve veći broj sudara s vozačima skutera“, rekao je autor amandmana Ljubomir Važni iz vladajuće partije Smer, prenosi Politiko.
Prema njegovim riječima, ova mjera će biti korisna u dokazivanju prekršaja, „posebno u slučajevima kada je potrebno objektivno utvrditi da li se neko kretao brže od onoga što se smatra odgovarajućom brzinom na mjestima prvenstveno namijenjenim pješacima“.
Novo pravilo stupiće na snagu 1. januara 2026, ali još nije poznato kako će biti sprovedeno.
Briselski portal navodi da je prosječna brzina hodanja između četiri i pet kilometara na sat, a da Britanska fondacija za srce navodi da se tempo od 6,4 kilometra na sat smatra umjerenim za osobu koja je u odličnoj fizičkoj kondiciji.
Opozicija je kritikovala promjenu, a čak je i Ministarstvo unutrašnjih poslova ocijenilo da bi bilo prikladnije zabraniti vožnju električnih skutera po trotoarima nego uvesti ograničenje brzine za sve.
Martin Pekar iz opozicione partije Progresivna Slovačka rekao je da se izmjenama zakona kažnjava održivi transport i da je za veću bezbjednost potrebno više bezbjednih biciklističkih staza, a ne „apsurdna ograničenja koja je fizički nemoguće pratiti“.
„Pri toj brzini, biciklista jedva da može da održi ravnotežu“, kazao je Pekar.
Коментари0
Остави коментар