- Hronika
- Montesong
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Novosti dana
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- Muzički program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Svijet
07. 06. 2024.
12:29 >> 12:29
Čitaj mi:
analiza
Mađarska glavna destinacija za kineske investicije u Evropi
Kineske investicije u Evropi (27 članica EU i Velika Britanija) smanjene su u 2023. na najniži nivo od 2010, na 6,8 milijardi eura, pokazala je nova analiza Rodium grupe i Merkator instituta za kineske studije (MERICS).
U 2022. Kina je u posmatranih 28 zemalja investirala 7,1 milijardu eura, navodi se u analizi "Sve manje investicija, postaju koncentrisanije - kineske direktne strane investicije u Evropi 2023".
Vrijednost kineskih integracija i akvizicija smanjena je za 58 odsto, na samo 1,5 milijardi evra. Tome su doprinele ekonomske teškoće Kine i stroga kontrola kapitala, uz pojačanu kontrolu stranih ulaganja u Evropi.
Istovremeno je udeo grinfild investicija porastao na 78 odsto sa 51 odsto u 2022. čemu su doprinijeli projekti privatnih firmi CATL, AESC i Huaju kobalt (Huayou Cobalt) koje su investirale u fabrike baterija u Mađarskoj, Njemačkoj i Francuskoj.
Zahvaljujući ulaganjima u električna vozila, Mađarska je postala "top destinacija" za kineske investicije, ističe se u analizi. U 2023. Mađarska je apsorbovala 44 odsto kineskih direktnih stranih investicija u Evropi.
Više od dvije trećine kineskih stranih investicija (69 odsto) završilo je u 2023. u sektoru električnih vozila prema 41 odsto godinu dana ranije i investicije se generalno kreću duž lanca vrijednosti električnih vozila.
Navodi se i da su kineski dobavljači inputa za baterije, kako što su katode i anode, najavili dva grinfild projekta vrijedna po više od milijardu eura za koje se očekuje da počnu 2024.
Kompanija BYD objavila je planove za proizvodnju elektručnih vozila u Mađarskoj do 2026.
Kada je riječ o sektorima zdravstva, robe široke potrošnje i ICT, kineska ulganja u Evropi ostala su relativno stabilna i u periodu 2021-2023. Ti sektori privlačili su, u prosjeku, tri milijarde eura kineskih direktnih stranih ulaganja godišnje.
Najveće interesovanje bilo je za medicinske uređaje koji su pokrivali dve trećine ulaganja u zdravstveni sektor u periodu između 2021. i 2023.
U međuvremenu se geografski i sektorski obim režima skrininga investicija u Evropi širi i EU radi na većoj doslednosti i široj nadležnosti regulativa o skriningu. To znači da će kineske firme koje žele da investiraju u strateške sektore u Evropi moći da očekuju snažnije regulatorne kontrole.
Analitičari na kraju predviđaju da će smanjenje kineskih investicija u Evropi i dalje ublažavati tekuća ulaganja u sektor električnih vozila ali ne očekuju značajniji rast ulaganja.
"Umjesto toga, investicije će vjerovatno ostati na niskom nivou zbog slabe finansijske pozicije kineskih firmi i pojačanog nadzora evropskih vlada. Kineske firme moraju da procjene prilike na tržištu u Evropi i u svjetlu rastućih trgovinskih tenzija EU i Kine", zaključuje se u analizi.
Коментари0
Остави коментар