P. R. [ Beta ]

"Nova ekonomija" piše

"Vučićev šef kabineta koordinirao aktivnosti na željeznici"

Šef kabineta predsjednika Srbije Ivica Kojić imao je ulogu u projektu rekonstrukcije i adaptacije pruge ka Mađarskoj i obećao je izvođaču radova da će ubrzati aktivnosti na tom projektu, objavila je danas Nova ekonomija.

"Trenutno još uvijek postoje sljedeći važni faktori koji ograničavaju napredak projekta i da li on može da se završi u roku, te Vas molimo da povećate stepen koordinacije", navodi se u izvještaju, koji je izvođač radova kineski konzorcijum CRIC/CCCC poslao Kojiću.

Mejl sa tim izvještajem poslat je i Generalnom sekretarijatu predsjednika, Infrastrukturi željeznica Srbije i firmi koja sprovodi nadzor.

"Nazvaću svakoga i ubrzaću sve aktivnosti", odgovorio je Kojić izvođaču radova, piše Nova ekonomija.

Taj mejl je Kojiću poslat 9. januara 2023. godine, a to je, kako je navedeno, manje od mjesec dana nakon što je predsjednik Srbije Aleksandar Vučić tražio od izvođača radova da završi rekonstrukciju pruge godinu dana prije roka.

Kineski konzorcijum CRIC/CCCC je u mejlu Kojiću poslao dokument naslovljen "Izvještaj o glavnim pitanjima koja ograničavaju period trajanja projekta".

U tom izvještaju je navedeno da će dionica Novi Sad – Subotica – državna granica biti završena do kraja 2024. godine "u skladu sa željama i zahtjevima Njegove Ekselencije predsjednika Vučića i Vlade Srbije".

Međutim, kako je navedeno, postojala su pitanja zbog kojih su iz CRIC/CCCC tražili da se poveća "stepen koordinacije".

Kineski izvođač je naveo pet faktora, odnosno pitanje u vezi sa arheologijom na zemljištu koje će se koristiti za izgradnju pruge, pitanje eksproprijacije i rušenja, opštinskih pomoćnih puteva i tokova na području Subotice, izmještanje gasovoda na četiri lokacije i pitanje finansiranja dodatnih radova.

"Da bi se obezbijedilo prijevremeno otvaranje dionice Novi Sad – Subotica 2024. godine, potrebno je zatražiti od srpske strane da riješi potražnju za finansiranjem od 65 miliona američkih dolara za dodatne radove u 2023. godini", piše u Izvještaju koji potpisuje predstavnik CRIC/CCCC Džou Sin.

Na svaku od pet tačaka, koje je pomenuo izvođač radova, odgovorila je menadžerka za razvoj i investicije u Infrastrukturi željeznica Srbije Slobodanka Katanić.

Katanić je na pitanje finansiranja dodatnih radova navela da je upućen dopis Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Forbs Srbija je, kako se podsjeća, prvi objavio informaciju da je Vučić tražio ubrzanje radova cijelih godinu dana, a da je izvođač za to tražio dodatnih 65 miliona dolara.

Podsjeća se i da je Nova ekonomija prošle nedjelje objavila da saradnica predsjednika Srbije Nataša Vukšić igra ulogu kontrolora "iz sijenke" u projektu željeznice, i da ona saziva i vodi sastanke institucija, koje su nadležne za taj projekat.

Bivša v.d. direktorka Infrastrukture željeznice Srbije Jelena Tanasković je pred tužiocem rekla da je tadašnji ministar građevinarstva, infrastrukture i saobraćaja Goran Vesić rukovodio projektom rekonstrukcije željeznice u Novom Sadu, jer je tvrdio da se tako dogovorio sa Vučićem, podsjeća Nova ekonomija.

Do objavljivanja ove vesti Kojić nije odgovorio na pitanja Nove ekonomije o sopstvenoj ulozi u tom projektu, piše na sajtu.

U Novom Sadu 1. novembra 2024. godine obrušila se nadstrešnica na železničkoj stanici i usmrtila 15 ljudi, među kojima su i deca, a dve osobe su teško povređene.

Više javno tužilaštvo u Novom Sadu do sada je podiglo optužnicu protiv 13 ljudi među kojima su Vesić i Tanasković.