- Hronika
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Novosti dana
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- Muzički program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Region
27. 12. 2024.
10:50 >> 10:48
STIŽU ELEKTROAUTOBUSI
Beogradski trolejbusi idu u istoriju
Prepoznatljivi narandžasti trolejbusi, koji su se prvi put na beogradskim ulicama pojavili juna 1947. godine na potezu od Kalemegdana do Slavije, otići će u istoriju. Na njihovo mjesto doći će elektroautobusi.
Kada će se to tačno dogoditi još se ne zna, ali je odluka donesena na sjednici Skupštine grada.
Ta tačka naknadno je ubačena u dnevni red.
Namjeru da trolejbuse zamene ekološki električni autobusi saopštio je nedavno gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić rekavši da o toj odluci još razmišlja.
"Zagovornik sam već dvije godine da se sa trolejbuskog pređe na saobraćaj u kome će se koristiti električna vozila. Bilo je nekih koji su mislili da to ne treba da se uradi. Smatram da trolejbusi koče razvoj grada, da ne pružaju mogućnost mijenjanja linija, ali i da bi kvalitet usluge bio bolji kada bismo imali električna vozila", rekao je Šapić.
U obrazloženju Odluke o usvajanju prijedloga projekta javno-privatnog partnerstva o zamjeni trolejbusa električnim autobusima navedeno je da se trolejbuski prevoz suočava sa velikim problemima koji se ogledaju u zastarjeloj infrastrukturi, vozilima, opremi, niskoj efikasnosti, stubovima i žicama neobnovljenim godinama, što uzrokuje česte kvarove i usporava rad.
Sve to dovodi do prekida u saobraćaju i nezadovoljstva putnika. A i trolejbuski sistem je neefikasan u poređenju sa drugim savremenijim oblicima javnog prevoza, ističe se u obrazloženju odluke.
GSP Beograd raspolaže sa 92 trolejbusa čija je prosječna starost iznad 15 godina, a posljednja nabavka realizovana je prije 13 godina.
Zamjena trolejbuskih linija linijama električnih autobusa predstavljala bi značajnu efikasnu promjenu u sistemu javnog prevoza.
Električni autobusi su generalno jeftiniji za održavanje u odnosu na trolejbuse – imaju manje pokretnih djelova i ne zavise od naponske mreže.
U obzir se, kažu, ne uzima cijena postojeće infrastrukture građene decenijama koja obuhvata kontaktnu mrežu, ispravljačke stanice, garaže i radionice.
Коментари0
Остави коментар