Nemanja Rujević (po agencijama)  [ DW ]

11. 03. 2025. 11:34

Folksvagen prodao više kobasica nego automobila

Karivurst je kultna ulična hrana u Njemačkoj – kobasica sa posebnim kečapom i mnogo karija. Uz to odlično idu luk i pomfrit.

Jednako je legendaran karivurst u radničkim kantinama automobilskog giganta Folksvagena. Nešto kao ćufte iz restorana u Ikei. Nije čudo da je Folksvagen odavno počeo da prodaje kobasicu i u supermarketima.

Ipak, vijest zvuči bizarno – Folksvagen je prošle godine prodao više kobasica nego automobila. To govori o popularnosti njihovog karivursta, ali i o krizi njemačke automobilske industrije.

Kako je saopšteno, prošle godine je koncern iz Volfsburga prodao 8,5 miliona porcija kobasice u tridesetak kantina i kioska, kao i u supermarketima. To je oko dvjesta hiljada više nego u 2023. godini, koja je takođe bila rekordna.

Da se bude sasvim pošten, nije sve karivurst. Rekord se pripisuje tome što je paleti prije par godina dodat hot-dog iz proizvodnje Folksvagena.

Istovremeno, prošle godine je prodato svega 5,2 miliona vozila s logotipom Folksvagena.

Ako je za utjehu, kada se računaju sve marke koje pripadaju koncernu – recimo Škoda, SEAT, Audi, Porše, Lamborgini – prodato je devet miliona komada, što je ipak više od broja kobasica. Ali i ta brojka je pala za 2,3 odsto u odnosu na godinu ranije.

Žestok pad profita

Ujedno je saopšteno da je Folksvagen prošle godine zaradio 12,4 milijarde eura, što je za njih skandalozan pad od 30 procenata. I to iako se ukupni obrt povećao na 345 milijardi.

Razlog za pad profita je veliki pad na kineskom tržištu, kao i velika ulaganja, recimo u novu Audijevu fabriku u Briselu.

Zaposlene po kolektivnom ugovoru za sada može da raduje što ipak dobijaju bonuse za prošlu godinu i to po 4.800 eura. To dobija oko 120.000 zaposlenih u Njemačkoj.

Preživjeće sa milionskim platama nekako i šefovski spratovi koncerna koji se, prema pisanju agencije dpa, za ovu i iduću godinu odriču oko jedanaest odsto svojih primanja.

Nevolje tek dolaze, pošto je Folksvagen krajem prošle godine, uz velike proteste zaposlenih pa i političara, najavio da će do 2030. ukinuti 35.000 radnih mjesta u Njemačkoj. To je prvi put u istoriji da automobilski div otpušta ljude.

To je ujedno ceh za posrtanje njemačke auto-industrije koja je i dalje izvozni motor cijele ekonomije. Ali, konkurencija je sve jača, posebno na polju električnih automobila, a globalni poslovi trpe i zbog carinskih ratova koje sada opet inicira Donald Tramp.

Za karivurst ne brinite

Što se tiče kobasice, tu svi mogu mirno da spavaju. Najavljeno je da Folksvagen planira da uvede nove sorte kobasica u kantinama kao i u supermarketima mahom u Donjoj Saksoniji, pokrajini gdje se nalazi Volfsburg.

Uostalom, s time više nema šale. Kada su prije par godini povukli karivurst iz jedne od desetina svojih kantina – digla se velika medijska prašina. Javio se čak i bivši kancelar Gerhard Šreder koji se uvijek predstavljao kao čovjek iz naroda da podsjeti kako je kobasica „radnička čokoladica za snagu“.

Folksvagen je počeo s proizvodnjom karivursta još 1973. godine. Proizvodi ga mesara koju je osnovao koncern. Karivurst čak ima i produkcioni broj, kao što ga ima svaki djelić automobila. Taj broj je 199 398 500 A.