Туфик Софтић

AUTOBUSKA STANICA BERANE

Građani i bivši radnici pitaju zašto država ćuti

Interesovanja za kupovinu autobuske stanice u Beranama ima, ali rješavanje životnog i gorućeg problema u ovom sjevernom gradu još uvijek nije ni na vidiku. Stečajni upravnik beranskog autoprevoznog preduzeća “Simon vojaž”, Lado Šekularac, kazao je Portalu RTCG da još uvijek nema ništa konkretno da saopšti u vezi sa tim.

“Interesovanja ima, ali, nažalost, još ništa konkretno” – odgovorio je kratko Šekularac na pitanje ima li nagovještaja da bi autobuska stanica u Beranama konačno mogla biti prodata.

Agonija sa autobuskom stanicom i autobuskim saobraćajem kroz Berane ušla je, tako u četvrtu godinu, što ni stanovnici ovog grada, ni bilo ko od putnika susjednih garadova koji koriste autobuske usluge, ne mogu da prihvate ravnodušno.

“Nama se ovdje plasiraju priče o izgradnji aerodroma i milionskim ulaganjima, a država nije u stanju da toliko vremena riješi problem autobuske stanice. Ovo je prosto nedopustivo” – samo je jedan od komentara koji se mogu pročitati na društvenim mrežama.

Jedan od bivših radnika “Simon vojaža”, Nenad Radičević, smatra da su odavno morali da se preduzmu konkretni koraci i da se prekida agonija i radnika ove kompanije, i privatnih autoprevoznika, a građana, odnosno putnika, na prvom mjestu.“Prošlo je više od tri godine kako smo započeli štrajk zbog neisplaćivanja zarada i svih potraživanja. Mi ne možemo da vjerujemo da nema tog autoriteta u Crnoj Gori koji ne može ovaj problem da riješi. Ili možda nikoga nije briga šta se dešava na sjeveru i u Beranama” – kaže Radičević.

On dodaje da više nemaju povjerenje ni u koga, i da ne znaju kome mogu da vjeruju.“Privredni sud i stečajni upravnik predstavljaju državu. Ako država ovo ne može da riješi, ako ćuti i zatvara oči, onda država ne treba ni da postoji” – kaže ogorčeno Radičević.

Ovaj vozač nekadašnjeg “Simon vojaža”, koji u međuvremenu zarađuje koru hljeba vozeći za druge privatnike, postavlja pitanje kako je država mogla da odvoji tolike milione za kupovinu trajekata, a ne može jedan milion, ili manje, za autobusku stanicu u Beranama.

“Jedan jedini milion da bi se riješio problem. I taj milion će da se vrlo brzo vrati, jer ova autobuska stanica je zlatna koka nosilja na sjeveru i može da radi potpuno rentabilno i da zarađuje” – smatra Radičević.

Kriza u najvećem autoprevoznom preduzeću na sjeveru države započela je odavno, a kulminirala je u maju 2020., kada su radnici stupili u generalni štrajk. Tada su im vlasnici bili dužni plate i druga potraživanja za pune dvije godine.Vjerovalo se da će uvođenjem stečaja da se prekine haotično stanje na ulicama u pogledu parkiranja autobusa, ali se to nije dogodilo. Grupa prevoznika je, zbog ranijih potraživanja na osnovu prodatih karata, odbijala da koristi usluge autobuske stanice, a Direkcija za drumski saobraćaj je na njihov zatjev ukinula licencu autobuskoj stanici. Iz te Direkcije MKI tada je rečeno da su sve činili u proteklom periodu, odnosno da se „intezivno radilo na rješavanju problema funkcionisanja autobuske stanice Berane“.

Kako je radilo Ministarstvo kapitalnih investicija na rješavanju ovog problema lako je vidljivo. Gužve na ulici i improvizovanom autobuskom stajalištu, ljutnja i bijes putnika koji ne mogu dobiti elementarne informacije o polascima i dolascima autobusa, ima li ili nema mjesta u autobusima. Beransko autoprevozno preduzeće “Simon vojaž” nastalo od nekadašnjeg Jugoprevoza, odnosno “Ivangradprevoza”, koji je bilo među najjačima u bivšoj Jugoslaviji.

Poslije zapadanja u krizu, 2004. godine uveden je prvi stečaj i preduzeće godinu kasnije prodato mješovitoj firmi “Simon vojaž”. Ta firma je odmah rasprodala kamionski vozni park i samo od toga povratila sva uložena sredstva. Nastavila je da radi sa stotinu radnika, a onda i ona počela da posustaje i ukida linije, kada su prije dvije godine radnici i započeli štrajk.

U međuvremenu je lukseburgški državljanin Simon Bernard podnio krivičnu prijavu protiv svog partnera u Crnoj Gori Mehmeda Adrovića, visokog funkcionera Demokratske partije socijalista, za zloupotrebu službenog položaja i navodnog falsifikovanja njegovog potpisa. Ta krivična prijava je završila u specijalnom tužilaštvu, i pokrenut je izviđaj, ali za sada bez epiloga.Više niko i ne razmišlja o tome da li je moguće da se ponovo aktivira autoprevozno preduzeće. Svi bi bili zadovoljni i srećni da se ponovo otvori autobuska stanica i da ne čekaju po ulicama. Autobuska stanica u Beranama je do zatvaranja bila najprometnija na sjeveru Crne Gore, i među najprometnijima u državi.