[ Туфик Софтић    ]

20. 11. 2023. 06:39   >>  08:16

ШВЕРЦ

Дрога у специјалним бункерима, милионска зарада ако дође до ЕУ

Након што је на граничном прелазу Дебели бријег откривено званично осамнаест килограма кокаина, Портал РТЦГ сазнаје да је аутомобил марке БМW 7, којим је управљао албански држављанин А.Х., кренуо из Албаније, са крајњим одредиштем према Паризу. 

Према ријечима нашег саговорника, аутомобил је прије тога прошао и албански и наш гранични прелаз на Сукобину код Улциња.

"Имали смо дојаву и пазили смо да евентуално не крене према Босни. Да је прошао Дебели бријег, ушао би у зону Европске уније и више га нико не би зауставио до Париза, гдје му је било крајње одредиште“ – казао је тај добро обавијештени саговорник нашег портала.

Он вјерује да је у пошиљци било више од осамнаест килограма који су требали да заврше у западној Европи.

"Цијена килограма кокаина у Француској је 120 хиљада еура, што значи да би крајња вриједност пошиљке била око 2,2 милиона еура. Ако је према мојим сазнањима било 30 килограма, онда је то више од четири и по милиона еура у Француској“, казао је саговорник Портала РТЦГ.

Према његовим ријечима, овај кокаин је стигао из Јужне Америке до Валоне или Драча.

"То је тај пут који се користи послије пооштравања контрола у Луци Бар. Особа која је ухваћена била је курир неког од познатих албанских кланова, мада није искључнео да је дјеловао и самостално“, казао је тај добро обавијештени саговорник.

Он је подсјетио да је дрога откривена у специјалним бункерима, односно шупљинама испод сједишта возача и сувозача, и то захваљујући справи под називом "бустер“, помоћу које се откривају међупростори, односно ниво простора.

Саговорник нашег портала каже да шверцери користе најмаштовитије начине да би дрогу сакрили и пренијели преко граничних прелаза.

Тако су једном приликом, у ранијем перидоу, како прича, полицајци и граничари били су изненађени када су у путничком аутомобилу који је требало да уђе у нашу државу пронашли дрогу на врло необичном мјесту - у акомулатору. 

Возач "пежоа“ страних таблица није, наиме, послије обављене царине могао поново да упали свој ауто. Он се, прича Портала РТЦГ, гурањем удаљио од царинског пункта и полиција је примијетила да покушава да замијени акумулатор.

"Граничној полицији и цариницима то је било сумњиво, па су поново одлучили да прегледају ауто. Тада су у акумулатору пронашли скривени хероин. То је један од начина да се аутом пренесе дрога преко граничних прелаза. Испразни се неколико ћелија акумулатора, осуши, и у њих умјесто дестиловане воде ставе кесице са херионом или кокаином“, прича наш добро обавијештени извор.

Према његовим ријечима, дрога се преко црногорских граница аутомобилом преноси у чак деведесет одсто случајева, а начина да се скрије у аутомобилу је прилично много и на мјестима која су јако необична и тешка за откривање.

"За те потребе се неријетко користе рента кар возила и камиони фирми које иду према дестинацијама гдје треба да се превезе дрога“, каже овај извор.

Објашњава да се, осим у акумулатору, дрога врло често скрива и у хладњаку, његовим отварањем, варењем и преправљањем.

"Наркотици се скривају и у систему за климу, односно у шупљинама иза инструментал табле. Простор за вентилацију је такође често мјесто на којем се складишти хероин и кокаин, али је то лако открити, јер се приликом укључивања лако увтрђује да вентилација не ради“, прича овај полицијски извор.

Постоје и друга мјеста у аутомобилу која су згодна за скривање наркотика, као што су фиока и простор испод тапацирунга на кровном дијелу, а неријетко се и простор иза контролне табле претвара у мали магацин.

"Дрога се у пресованим врећицама скрива и у сједиштима, испод тапацирунга, у вратима и страницама. Осим тога, врло згодно мјесто је и резорвоар за гориво, чијим се преправљањем смањује капацитет за бензин и ствара бункер за дрогу“, каже наш извор.

Шверцери неријетко преправљају подове аутомобила превећи дупло дно, које се још и облаже алуминијумом да би било недоступно за скенер и рендген.

"Дрога се скрива и у гумама које се испумпају, напуне наркотицима у врећама и поново напумпају. За то се користи и резервна гума. Неријетко шврецери наркотике скривају у браницима, чак и у штоп свјетлима и фаровима. О пртљажнику и прављењу боксова са стране пртљажника је сувишно и говорити“, каже наш извор.

Када су у питању велика возила, односно шлепери и камиони, дрога се, према његовим ријечима, осим у терету, скрива у двострукој церади, дуплом дну, као и резервним гумама.

"Када се ради о кабини камиона, ту се дрога скрива на свим оним мјестима као у малом ауту“, објашњава саговорник Портала РТЦГ. 

Истиче да су црногорски цариници сада боље технички опремљени, дијелом кроз реализацију финансијских инструмената Европске уније или кроз донације иностраних партнерских служби, али да је потребна стручна оспсобљеност и стално усавршавање за руковање модерним помагалима на граничним прелазима, односно добри кадрови.

"ЕУ не жели херметички затворене границе, већ сигурне граничне прелазе и слободан проток људи и роба. Жели заустављање и прекидање шверцерских канала, дроге и цигарета прије свега, који су одавно познати на црногорским граничним прелазима, а који иду са Косова и из Албаније према Еврпоској унији“, каже наш извор.