- Hronika
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Novosti dana
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- Muzički program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Društvo
29. 01. 2023.
19:19 >> 22:57
INOVACIJE ZA BEZBJEDNIJI SAOBRAĆAJ
Predstavljene prednosti turbo kružnih raskrsnica
Polaznici prve grupe Stručnog osposobljavanja za polaganje stručnog ispita za revizora i provjerivača bezbjednosti puteva upoznali su se sa prednostima takozvanih turbo kružnih raskrsnica koje se već kosite u nekim evropskim gradovima i koje su umnogome pospješile bezbjednost u saobraćaju.
Predavanja je organizovao u saradnji sa Mašinskim fakultetom Univerziteta u Crnoj Gori, a pod finansijskim pokroviteljstvom EBRD-a, a sa prednostima ovih raskrsnica u odnosu na klasične govorio je prof. dr Tomaž Tolaci, stručnjak iz oblasti projektovanja puteva i oblasti revizije i provjere bezbjednosti saobraćaja na putevima.
Kako podsjećaju u saopštenju Ministarstva kapitalnih investicija, posljednjih godina kružni tokovi se sve više koriste na raskrsnicama gdje je to moguće i gdje mogu da ubrzaju protok saobraćaja.
"Međutim, kružni tokovi sa dvije ili više voznih traka često predstavljaju poteškoću za vozače kada dolazi do problema sa pogrešnim prestrojavanjem prije i unutar samog kružnog toka ili nedoumica oko toga koje od dva vozila ima prednost. Saobraćajni stručnjaci pronašli su način da kružni tok učine bezbjednijim. Tako su nastale turbo kružne raskrsnice, koje su prvobitno uvedene u Holandiji, da bi kasnije bile primijenjene i u drugim državama. Riječ je o raskrsnici kod koje je saobraćajnom signalizacijom ili fizičkim barijerama, prije ulaska ali i u samom kružnom toku jasno određeno kojom trakom se vozilo kreće od trenutka kada uđe u kružni tok, sve do njegovog napuštanja. Na taj način izbjegnuta su prestrojavanja vozila u samom kružnom toku koja, osim što usporavaju kretanje vozila, mogu da dovedu i do konfliktnih situacija", objašnjavaju u MKI.
Ovim predavanjem projektanti saobraćajnica u Crnoj Gori su se upoznali sa pravilima projektovanja i prednostima turbo kružnih raskrsnica sa aspekta veće protočnosti i bezbjednosti saobraćaja. Predavanju su prisustvovali polaznici prve grupe Stručnog osposobljavanja za polaganje stručnog ispita za revizora i provjerivača bezbjednosti puteva, koji će stečenim znanjem unaprijediti stanje bezbjednosti puteva u Crnoj Gori.
Коментари0
Остави коментар