- Hronika
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Muzički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Svijet
02. 12. 2025.
22:19 >> 22:19
Novi problemi za Erbasov A320, sporan kvalitet metalnih panela
Proizvođač aviona Erbas saopštio je da postoji problem kvaliteta metalnih panela trupa na nekim modelima A320, nakon nedavnog povlačenja brojnih letjelica zbog softverskog kvara.
Iako nema naznaka da je neki od spornih panela stigao do aviona koji su u upotrebi, akcije najvećeg svjetskog proizvođača aviona pale su za čak 11 odsto.
Akcije su dodatno pale, posle informacije o novom feleru koja je došla nakon prizemljenja hiljada aviona A320 zbog ažuriranja softvera.
"Erbas potvrđuje da je identifikovao problem sa kvalitetom koji utiče na određeni broj metalnih panela za A320", saopštila je kompanija i naglasila da je izvor problema identifikovan, otklonjen i da svi novoproizvedeni paneli ispunjavaju sve zahtjeve.
Portparol avio-kompanije rekao je da problem potiče od dobavljača, čije ime nisu željeli da navedu.
Erbas ima interne i eksterne dobavljače za svoje aerostrukture, pri čemu se prednji dio trupa A320 uglavnom proizvodi u Francuskoj, a zadnji u Njemačkoj.
Gornji paneli se obično proizvode interno, dok ostatak obuhvata više dobavljača.
Ovo je najnoviji problem za najprodavaniji model A320, nakon povlačenja oko polovine njegove flote od približno 6.000 letjelica, a takva odluka donijeta je ubrzo pošto je prošle sedmice ukazano na moguću, ali nepotvrđenu vezu sa naglim gubitkom visine aviona.
Nakon konsultacija sa regulatorima, Erbas je u petak objavio upozorenje kojim je naložena privremena obustava letova dok se softver ne ažurira.
Rješenje je podrazumijevalo vraćanje na raniju verziju softvera koji upravlja uglom nosa aviona. Erbas je ranije danas saopštio da je softver zamijenjen na gotovo svim avionima. Ostalo je još svega 100 od 6.000 avionima na kojima treba da se vrati pređašnja verzija, navedeno je iz kompanije, uz izvinjenje zbog kašnjenja koje je prouzrokovala operacija zamjene softvera.
Коментари0
Остави коментар