[ Objavio: I. P. ]

OSNOVNE KARAKTERISTIKE

Avion koji se srušio bio "nova zvijezda" Boinga

Boing 737 kompanije Etiopijan erlajnz srušio se neposredno nakon polijetanja iz Adis Abebe i tom prilikom je poginulo 157 osoba. To je druga nesreća nove verzije najprodavanijeg aviona američke kompanije sa ljudskim žrtvama u posljednjih pet mjeseci.

Avion na letu ET302 srušio se nekoliko minuta nakon što je poletio ka svom odredištu u Najrobiju (Kenija), saopštila je u nedjelju najveća afrička avio-kompanija.

"Boing" pažljivo prati situaciju u vezi sa letjelicom "Max 8", koja je u novembru tek isporučena kompaniji.

Nesreća pobuđuje strahovanja u vezi sa bezbjednošću poboljšanog uskog modela "737 Max". Avion istog tipa indonežanske kompanije "Lajon er" sušio se u more nedaleko od obale Indonezije 29. oktobra, kada je poginulo 189 putnika i članova posade.

Prvi rezultati istrage navodili su na zaključak da piloti nijesu mogli da povrate kontrolu nad letjelicom usljed kvara na opremi.

Novi "Boing" sa jednim prolazom između sjedišta obnovljena je verzija dizajna na kome se svjetska flota zasnivala 50 godina, a u upotrebi je od maja 2017.

Podaci sa crne kutije aviona "Lajon era" ukazali su na grešku u senzoru koji upozorava na opasnost od zaustavljanja, zbog čega se aktivirao sigurnosni sistem poznat kao Sistem za uvećavanje manevarskih karakteristika.

Piloti su brzo reagovali tako što su pritisli prekidač za podizanje nosa aviona, a ciklus je ponovljen dvadesetak puta prije nego što se avion definitivno srušio.

O avionu:

Boing 737 MAX (engl. Boeing 737 MAX) je nova familija aviona kompanije Boing. Novi modeli su bazirani na modelima "737 Sjledeća generacija" koje će ujedno i zamijeniti.

Ovo će biti četvrta generacija Boinga 737.

Glavna modifikacija u odnosu na prethodnu generaciju je upotreba većih i štedljivijih motora CFM International LEAP-1B, dok će se manje izmjene izvršiti na krilima i stajnim organima.

Prva isporuka modela 737 MAX je bila planirana za 2017. godinu kada se proslavljalo pola vijeka od prvog leta Boinga 737.

Prvi let novog modela sproveden je 29. januara 2016. godine, tačno 50 godina nakon prvog leta Boinga 737.

Do kraja decembra 2016. godine avio-kompanije su poručile preko 3.600 letjelica ovog tipa. Među najvećim kupcima su Lajn er (201), Sautvest erlajns (150), Norvidžan er šatl (100) i Junajted erlajns (100).

Kapacitet 126 (2 klase); 162 (2 klase); 180 (2 klase)

Dužina 33,6 m; 39,5 m; 42,1 m

Raspon krila 35,9 m

Visina 12,5 m

Krstareća brzina 0,79 Maha (842 km/h)

Maksimalna poletna masa 72.303 kg; 82.191 kg; 88.314 kg

Dolet 6.208 km; 6.513 km; 6.513 km

Motori (× 2) CFM Leap-1B

Prečnik rotora 176 cm