- Hronika
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- Muzički program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Svijet
12. 09. 2018. 09:35 >> 09:21
TRGOVINSKI RAT
Kinezi sele pogone da bi izbjegli carine
Sve više kineskih kompanija pokušava da zaobiđe američke carine prebacivanjem proizvodnje u zemlje poput Vijetnama, Srbije ili Meksika, čime izbjegavaju obvezu označavanja proizvoda etiketom Made in China.
Kina i Sjedinjene Američke Države (SAD) mjesecima vode trgovinski rat, nakon što je američki predsjednik, Donald Trump, ovog ljeta uveo 25-postotne carine na uvoz niza kineskih proizvoda, podstaknuvši Peking da uzvrati istom mjerom, prenosi SEEbiz.
Kako bi izbjegli američke namete, kineski proizvođači široke lepeze proizvoda, od bicikala preko guma do plastike i tekstila, odlučili su da presele pogone u inostranstvo, prema javno dostupnim podacima.
Tramp je prošle sedmice upozorio da bi carine na kineski uvoz u dodatnoj vrijednosti 200 milijardi dolara mogle biti uvedene "vrlo brzo".
Lanci nabavke već su proteklih godina počeli da se sele iz Kine koja je zbog rastućih troškova rada i zaštite okoline postala manje atraktivna lokacija za proizvodnju. Carine dolivaju ulje na vatru, smatraju stručnjaci.
Ekonomisti tvrde da kinesko-američke trgovinske trzavice ubrzavaju promjene u globalnom lancu stvaranja vrijednosti, kao i da bi selidba pogona u inostranstvo mogla izazvati problem nezaposlenosti.
Sve veći broj stranih kompanija koje sele proizvodnju iz Kine, uključujući proizvođača igračaka Hasbro, fotoaparata Olympus i cipela Deckers i Steve Madden, zabrinuo je Peking, dok se manje priča o tome da su se za njihovim primjerom povele i kineske firme.
Kao dobar primjer mogao bi poslužiti proizvođač materijala za industriju Zhejiang Hailide New Material, koji značajan dio svog asortimana izvozi u SAD i druge zemlje.
"Trenutno je cijela proizvodnja naše kompanije bazirana u Kini. Kako bi uspješnije izbjegla rizik antidampinških mjera i viših carina, kompanija se nakon dugotrajne analize odlučila da osnuje fabriku u Vijetnamu", objavili su čelnici ulagačima.
Na selidbu proizvodnje zbog carina odlučuju se i proizvođači odjeće, madraca i elektronskih motora, koji su kao nove lokacije izabrali Mjanmar, Tajland, odnosno Meksiko.
Proizvođač guma Linglong Tyre odlučio je da uloži 994 miliona USD u gradnju tvornice u Srbiji, najvećim dijelom zbog povoljnih kredita.
"Cijela industrija guma suočava se s teškom situacijom zbog trgovinskih trzavica", kazao je čelnik Linglonga ulagačima, ukazujući na "neprekinuti niz" antidampinških sporova protiv Kine.
Na sličnoj prekretnici našla se i kineska proizvodnja bicikala. U budućnosti Kina više neće biti centar proizvodnje, kazali su ulagačima prilikom najave gradnje pogona u Pekingu čelnici proizvođača dijelova za bicikle tvrtke Hl Corp.
Коментари0
Остави коментар