Žabljak
Vedro
13.1 °C
Pljevlja
Vedro
13.8 °C
Herceg Novi
Vedro
17.1 °C
Nikšić
Vedro
15.2 °C
Cetinje
Vedro
21.9 °C
Bar
Vedro
17.8 °C
Podgorica
Vedro
19.0 °C
Ulcinj
Vedro
16.4 °C
Kolašin
Vedro
10.0 °C

Podgorica

[ Objavio: I. P. ]

U KOŠTAC S PROBLEMIMA 18. 09. 2019. 13:00   >>  13:04 1

U KOŠTAC S PROBLEMIMA

Predstavljen plan za bolji prevoz u Podgorici

Usvajanjem Plana održive mobilnosti za Podgoricu stvaraju se neophodne pretpostavke da se Glavni grad na mnogo bolji način uhvati u koštac sa problemima u oblasti saobraćaja, saopštio je to gradonačelnik Podgorice Ivan Vuković.

 

On je, na pres konferenciji povodom predstavljanja dokumenta, saopštio da smo svi u Podgorici svjedoci da se grad naglo razvio u proteklih petnaestak godina, a da je broj ljudi koji tu žive gotovo udvostručen.

"Sa jedne strane, to nas raduje, jer pokazuje da je Podgorica prepoznata kao lijepo mjesto za život, a sa druge strane to predstavlja veliki izazov za gradsku upravu, jer toliki broj ljudi svakako znači i veći pritisak na komunalnu infrastrukturu", rekao je Vuković.

Ta vrsta izazova, kako je rekao, nije ni u jednoj oblasti tako vidljiva, kao u oblasti saobraćaja.

Podsjeća da gradska uprava nije zadovoljni stanjem u saobraćaju, zbog čega je odlučila da pristupi rješavanju tog problema na sistemski i sveobuhvatan način.

"Osnov za to je usvajanje ovog dokumenta koji će ponuditi odgovore na brojna pitanja koja nas trenutno opterećuju, kako u dijelu koji se tiče organizacije javnog prevoza, čijim se kvalitetom takođe ne možemo pohvaliti, tako i na planu unapređenja biciklističke infrastrukture u dijelu koji se tiče motivisanja ljudi da se okrenu alternativnim vidovima prevoza", rekao je gradonačelnik.

Ukupna slika u saobraćaju nije dobra, kaže prvi čovjek grada, i navodi da se usvajanjem tog dokumenta do kraja godine stvaraju neophodne pretpostavke da se "na mnogo bolji način uhvatimo u koštac sa navedenim problemima".

"U tom smislu dugujemo zahvalnost našim partnerima iz Njemačke razvojne agencije GIZ koji su ponudili ekspertizu u ovoj oblasti koja je nama nedostajala i jako nam je dragocjena, kao i našim saradnicima iz Slovenije i Velike Britanije, koji predano rade na tome da Podgorica dobije formalno pravni okvir za rješavanje problema saobraćaja, odnosno kreiranja pretpostavki za ono što znamo kao održiva urbana mobilnosti", kazao je Vuković.

Jasna Sekulović, GIZ ORF-EE regionalni projekt menadžer, kazala je da očekuje da će Radna grupa za izradu Plana održive urbane mobilnosti (SUMP) za Podgoricu vrlo brzo svoj posao privesti kraju, te da će plan do kraja godine biti usvojen.

"Nastojaćemo da kroz participativan proces pripreme dođemo do dokumenta koji je privatljiv za sve kategorije stanovništva", istakla je Sekulović.

Prof. dr Radoje Vujadinović prezentovao je rezultate višemjesečnog rada Radne grupe.

"Statusna analiza je drugi korak izrade SUMP-a, to je analiza stanja kroz praćenje niza parametara“, kako je objasnio dr Vujadinović.

On je, osvrćući se na rezultate istraživanja, istakao da je broj stanovnika u Crnoj Gori u posljednjih 18 godina porastao za 2,8% godina dok se glavnom gradu za ¼ uvećao. Gotovo je 39.000 stanovnika više po zvaničnim podacima Monstata.

On je dodao i da u posljednje dvije decenije Grad ulaže velika stredsatva u saobraćaj, samo u posljednih 5 godina oko 31 milion eura. Međutim, raste i nezadovoljstvo stanjem u saobraćaju. Između ostalog, to je uslovljeno i velikim porastom broja vozila – u posljedjih 5 godina za oko 25%. Tome treba dodati i veliki broj automobilskih nesreća, buku, emisiju ugljen dioksida.

Tom Raj, GIZ ekspert iz Velike Britanije govorio je o oblasti parkinga za Podgoricu, ističući da je analiza stanja u Podgorici dio evropskog programa PARKPAD.

"Juče smo testirali PARKPAD da bismo došli do rezultata šta je to dobro, šta loše i šta treba poboljšati kada je parking u Podgorici u pitanju. Podgorica je četvrti grad u Evropi i prvi grad na Zapadnom Balkanu koji je testirao PARKPAD. Kao ekspert za parkiranje rekao bih da se parking zonama dobro upravlja, da su cijene dostupne, lako je platiti, sprovođenje parking propisa u zonama je dobro, dostupne su informacije i koristi se inovativna tehonologija. Šta bi moglo da se poboljša – sprovođenje propisa u ovoj oblasti van parking zona, smatram da to stvara veliike probleme ljudima koji pokušavaju da se kreću pješice, biciklistima i ljudima koji pokušavaju da nađu parking mjesto“, istakao je Raj.

Aljaž Plevnik, GIZ ekspert iz Slovenije objasnio je da se slična metodologija koristila i za analiziranje biciklizma i gradske politike u ovoj oblasti.

"Organizovana su dva događaja – BYPAD radionica i zajedničko bicikliranje sa grupom eksperata i lokalnim NVO biciklo.me. Prvi dio je podrazumijevao upitnik koji su ispunjavali korisnici, političari i gradska administracija i na osovu njega procijenjeno je na kojem stepenu su elementi biciklističke politike u Podgorici. Planiranje je odlično, implementacija nešto lošija, a najviše treba raditi na praćenju stanja biciklizma u gradu. U posljednjim godinama se biciklizam dosta dobro ravija. Postoji dijalog između gradske uprave i korisnika i Podgorica je jedan od rijetkih gradova gdje je NVO za ovu oblast vrlo aktivna, a s druge strane učestvuje kao relevantan partner u donošenju odluka, što je vrlo rijetko u ovom dijelu Evrope. Strateški dokumenti su u razvoju, priprema se Strategija održivog razvoja, posle nje se radi substrategija za područje biciklizma. Velliki problem je nedostatak sredstava i kadra. Urađena je početna infrastruktura koju treba unapređivati, svakodnevno se postavljaju parkinzi za bicikle i odnos je generalno pozitivan i sa strane politike i sa strane građana“, zaključio je Plevnik.

Komentari 1

ostavi komentar

Ostavi komentar

Pravila komentarisanja sadržaja Portala RTCG
Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na Portalu nijesu dozvoljeni komentari koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje, govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nijesu dozvoljeni ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost ili podstiče mržnja prema LGBT populaciji. Neće biti objavljeni ni komentari pisani velikim slovima i obimni "copy/paste" sadrzaji knjiga i publikacija.Zadržavamo pravo kraćenja komentara.

Da biste komentarisali vijesti pod vašim imenom

Ulogujte se

Novo