POSAO VIJEKA

Autoput diže dug

Iz Svjetske banke upozorili su da Crna Gora, zbog pretjeranih troškova izgradnje autoputa i zbog stalne podrške aluminijumskoj industriji, neće moći da ostvari projekcije u vezi sa održavanjem, odnosno smanjenjem javnog duga.

Usvojeni model za izgradnju autoputa dodatno će ugroziti održivost crnogorskog javnog duga, ocijenili su iz Svjetske banke.

Izgradnja prioritetne dionice Smokovac-Mataševo uticaće da, kako pišu Dnevne novine, javni dug poraste čak 23 odsto BDP-a 2013. godine.

Izgradnja ove dionce košta oko 800 miliona eura, a novac bi trebalo da bude obezbijeđen kroz kreditni aranžman sa kineskom Eksim bankom. Trenutni javni dug iznosi 51 odsto BDP-a.

"Posao stoljeća", odnosno izgradnja autoputa Bar - Boljare, kroz sadašnji model koji podrazumijeva izgradnju dionice Smokovac - Mateševo, kroz kreditni aranžman sa kineskom Eksim bankom, ugroziće održivost duga, koji će zbog toga porasti dodatnih 23 odsto BDP-a u ovoj godini, smatraju u Svjetskoj banci.

U presjeku izvještaja "Partnerstvo grupacije Svjetske banke i Crne Gore", u koji su Dnevne novine imale uvid, navodi se da Crna Gora zbog pretjeranih troškova izgradnje auto-puta i zbog stalne podrške aluminijumskoj industriji neće moći da ostvari projekcije u vezi sa održavanjem, odnosno smanjenjem javnog duga.

"Potraga za podrškom rastu kroz projekat izgradnje auto-puta Bar Boljare može da odložiti smanjivanje novoa javnog duga. Iako Vlada u srednj oročnim fiskalnim okvirima ima za cilj da nastavi fiskalnu konsolidaciju do javne ravnoteže 2016, novousvojena ponuda za izgradnju prioritetne dionice auto-puta bi dodatno ugrozila održivost duga podizanjem za dodatnih 23 odsto BDPa 2013", smatraju u Svjetskoj banci.

Vlada Crne Gore je u julu odlučila da auto-put Bar Boljare, odnosno dionicu Smokovac Mateševo grade kineske kompanije CRBC i CCCC. Najznačajniji infrastrukturni projekat, kako je nazvana gradnja auto-puta Bar Boljare, koštaće našu državu oko 809 miliona eura.

To znači da će kilometar auto-puta prosječno koštati oko 19,6 miliona eura, što je prilično skupo. Cijena kilometra auto-puta je visoka zbog toga što je planirana gradnja velikog broja tunela i mostova, što gradnju čini znatno skupljom.

Od tog novca kineska Eksim banka trebalo bi da odobri našoj zemlji kredit od 85 odsto, odnosno oko 688 miliona, dok bi Crna Gora izdvojila oko 121 milion eura. Gradnja najvažnije dionice auto-puta prema sjeveru trebalo bi da počne do kraja godine.