Žabljak
Pretežno oblačno
14.0 °C
Pljevlja
Vedro
15.7 °C
Herceg Novi
Vedro
26.6 °C
Nikšić
Malo oblačno
21.2 °C
Cetinje
Pretežno vedro
29.4 °C
Bar
Vedro
26.0 °C
Podgorica
Pretežno vedro
23.0 °C
Ulcinj
Vedro
25.8 °C
Kolašin
Vedro
15.6 °C

Korona virus - Svijet

Objavila M.Mi. [ Beta ]

01. 07. 2020. 23:05   >>  23:09 0

BORBA ZA OPSTANAK

Pandemija ubrzava nacionalizaciju avio-kompanija

Portugalija i Italija su na putu da prebace u državno vlasništvo svoje avio-kompanije koje pokušavaju da se izbore sa ekonomskim teškoćama izazvanim ili otežanim pandemijom korona virusa.

Portugalska vlada je potvrdila da nije mogla da postigne dogovor sa akcionarima o spasilčkom paketu od 1,2 milijarde eura za avio-kompaniju TAP, za koji je već dobila "zeleno svjetlo" regulatora EU za konkurenciju.

Država je vlasnik 50 odsto kompanije TAP i zaprijetila je da će je potpuno nacionalizovati ukoliko američki biznismen Dejvid Nileman, koji je vlasnik 45 odsto, ne pristane na uslove sporazuma, uključujući veliko restrukturisanje firme.

Kako prenos mediji, Nileman nije želio da pristane na veću operativnu kontrolu vlade ali bi pod određenim uslovima mogao da pristane na dezinvestiranje.

Ukoliko ne bude kompromisa, uredba o renacionalizaciji biće poslata portugalskom predsjedniku Marselu Rebelu de Sousi.

Ministar infrastukture Pedro Santos rekao je u parlamentarnom odboru da je država "spremna da interveniše i spase kompaniju... privatni akcionar nastavlja da odbacuje uslove države", prenosi EURACTIV.com.

Kasnije je ministar priznao da uklanjanje TAP iz djelimično privatnog vlasništva "nije idealan nego mogući model".

Spasilački paket za portugalsku avio-kompaniju dobio je u junu odobrenje Evropske komisije. Bio je ocjenjivan u sklopu redovne procedure a ne po relaksiranoj proceduri o državnoj pomoći koja se primjenjuje za kompanije teško pogođene posljedicama pandemije.

Vraćanju pod kontrolu države sve je bliža i Alitalija, nakon što je italijanska vlada izašla sa planom da spase tog avio-prevoznika sa tri milijarde evra. Konačan sporazum trebalo bi da bude postignut do kraja nedjelje.

Nova uprava upravo je imenovana i plan je da se finansira nova kompanija koja će apsorbovati imovinu Alitalije dok će dugovi biti prepušteni stečajnom upravniku.

Ministar industrije Stefano Patuaneli nedavno je rekao italijanskim poslanicima da bi nova Alitalija mogla više da se fokusira na letove na dugim relacijama dok je ministarka saobraćaja Paola De Mikeli rekla da će flota kompanije brojati oko 100 aviona.

Angažman italijanske vlade na spasavanju avio-kompanije značiće mnogo posla za službe EU koje se bave zaštitom konkurencije jer je državno vlasništvo "znak upozorenja" za narušavanje jedinstvenog tržišta i Brisel bi mogao da postavi neke uslove u zamjenu za odobravanje plana.

Spašavanje Alitalije vjerovatno se neće kvalifikovati za relaksiranu EU proceduru o državnoj pomoći pošto ta kompanija već godinama ima finansijske probleme.

Od izbijanja epidemije korona virusa, koja je u martu i aprilu potpuno zaustavila avio-saobraćaj, evropski avio-prevoznici su dobili ili im je obećno više od 30 milijardi eura.

Portugalska vlada je potvrdila da nije mogla da postigne dogovor sa akcionarima o spasilčkom paketu od 1,2 milijarde eura za avio-kompaniju TAP, za koji je već dobila "zeleno svetlo" regulatora EU za konkurenciju.

Država je vlasnik 50 odsto kompanije TAP i zaprijetila je da će je potpuno nacionalizovati ukoliko američki biznismen Dejvid Nileman, koji je vlasnik 45 odsto, ne pristane na uslove sporazuma, uključujući veliko restrukturisanje firme.

Kako prenos mediji, Nileman nije želio da pristane na veću operativnu kontrolu vlade ali bi pod određenim uslovima mogao da pristane na dezinvestiranje.

Ukoliko ne bude kompromisa, uredba o renacionalizaciji biće poslata portugalskom predsjedniku Marselu Rebelu de Sousi.

Ministar infrastukture Pedro Santos rekao je u parlamentarnom odboru da je država "spremna da interveniše i spase kompaniju... privatni akcionar nastavlja da odbacuje uslove države", prenosi EURACTIV.com.

Kasnije je ministar priznao da uklanjanje TAP iz delimično privatnog vlasništva "nije idealan nego mogući model".

Spasilački paket za portugalsku avio-kompaniju dobio je u junu odobrenje Evropske komisije. Bio je ocjenjivan u sklopu redovne procedure a ne po relaksiranoj proceduri o državnoj pomoći koja se primjenjuje za kompanije teško pogođene posljedicama pandemije.

Vraćanju pod kontrolu države sve je bliža i Alitalija, nakon što je italijanska vlada izašla sa planom da spase tog avio-prevoznika sa tri milijarde evra. Konačan sporazum trebalo bi da bude postignut do kraja nedjelje.

Nova uprava upravo je imenovana i plan je da se finansira nova kompanija koja će apsorbovati imovinu Alitalije dok će dugovi biti prepušteni stečajnom upravniku.

Ministar industrije Stefano Patuaneli nedavno je rekao italijanskim poslanicima da bi nova Alitalija mogla više da se fokusira na letove na dugim relacijama dok je ministarka saobraćaja Paola De Mikeli rekla da će flota kompanije brojati oko 100 aviona.

Angažman italijanske vlade na spasavanju avio-kompanije značiće mnogo posla za službe EU koje se bave zaštitom konkurencije jer je državno vlasništvo "znak upozorenja" za narušavanje jedinstvenog tržišta i Brisel bi mogao da postavi neke uslove u zamjenu za odobravanje plana.

Spašavanje Alitalije vjerovatno se neće kvalifikovati za relaksiranu EU proceduru o državnoj pomoći pošto ta kompanija već godinama ima finansijske probleme.

Od izbijanja epidemije korona virusa, koja je u martu i aprilu potpuno zaustavila avio-saobraćaj, evropski avio-prevoznici su dobili ili im je obećno više od 30 milijardi eura.

Komentari 0

ostavi komentar

Ostavi komentar

Pravila komentarisanja sadržaja Portala RTCG
Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na Portalu nijesu dozvoljeni komentari koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje, govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nijesu dozvoljeni ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost ili podstiče mržnja prema LGBT populaciji. Neće biti objavljeni ni komentari pisani velikim slovima i obimni "copy/paste" sadrzaji knjiga i publikacija.Zadržavamo pravo kraćenja komentara.

Da biste komentarisali vijesti pod vašim imenom

Ulogujte se

Novo